scheepsfotoruilbeurs.web-log.nl

Welkom op de web-log van de Scheepsfotoruilbeurs.

De Scheepsfotoruilbeurs organiseert maandelijks, m.u.v. de zomermaanden juli en augustus, een ruilbeurs voor scheepsfoto's.

Iedere 2e zaterdag van de maand komen verzamelaars bijeen in het Schipperscentrum K.S.C.C. aan de Mauritsweg 50 te Rotterdam om foto's te ruilen of informatie uit te wisselen.

De aanvang is om 9.00 uur en duurt tot 12.00 uur.

De entree is € 1,20 en donateurs betalen € 7,00 voor een jaar gratis toegang.

Sinds 1993 is er voor iedere bezoeker aan de ruilbeurs een Nieuwsbrief met daarin veel scheepvaartnieuws, speciaal over de Nederlandse scheepvaart.

De Data voor 2010:

9 januari

13 februari

13 maart

10 april

8 mei

12 juni

11 september

9 oktober

13 november

11 december

Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel

NB-163-NED-1

BARENTSZDIEP 9436743, casco gebouwd bij Severnav Shipyard Drobeta Turnu, Severin, 8-2-2010 gearriveerd te Delfzijl vanaf Constanta, Roemenië achter de Panamese sleepboot COURBET, in aanbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand (663) voor Feederlines B.V., Groningen, 6-2010 geplande oplevering, 4.125 BRT.

.

BREEHORST 7035028, 8-10-1970 te water gelaten als SYLVIA IV, 12-1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "Vooruitgang", Foxhol (226) aan Mayflower Transport & Trading Co., Willemstad-N.A., in beheer bij N.V. M. Havinga's Scheepvaart & Handel Mij., 1974 gekocht door Breeships N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij P.A. van Es & Co. B.V., Rotterdam, herdoopt BREEHORST, 1974 verkocht aan Rederij m.s. "Combi Spirit", Rotterdam, in beheer bij Gebr. van Weelde Scheepvaartkantoor B.V., Rotterdam, herdoopt COMBI SPIRIT, 1988 verkocht aan Almea Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt ALMEA, 1990 verkocht aan New Generation Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Anteus Shipping Co. Ltd., herdoopt AMAZONA, 1992 verkocht aan Victory Shipping & Trading Co. S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Gerasimos Kavadas & Brothers Shipping Co. S.A., Piraeus, herdoopt TAVROS, 1995 verkocht aan Ladymar Shipping & Trading Inc., Panama, in beheer bij Marcomar Shipping Lines (Beirut) S.A.R.L., Beirut, herdoopt LADYMAR I, 1996 thuishaven en vlag: Phnom Penh-Cambodja, 1996 in beheer bij Marcomar Shipping Lines Cyprus Ltd., Limassol, 2000 verkocht aan Thunder Sea Services Ltd., Belize City, thuishaven Phnom Penh-Cambod­ja, 2000 in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, 24-5-2000 herdoopt VENTURE, 26-3-2001 eigenaar: Anteus Shipping Co., vlag: Belize, in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, herdoopt VENTURE I, 2001 verkocht aan Thunder Sea Services Ltd., Limassol, vlag: Belize, in beheer bij Epsilon Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, 2002 verkocht aan onbekende koper(s), 5-8-2002 onder de vlag van Noord Korea gebracht en herdoopt KRIMEA M., 16-12-2002 bij Turkije aan de grond gelopen, 12-8-2003 door eigen bemanning vlot gebracht en geankerd bij Sevketiye, 27-10-2003 geregistreerde eigenaar: Ce-Sa Shipping Co. S.A., Majuro, Marshall Islands, thuishaven: Ulaanbaatar, vlag: Mongolië, beheer: Uskur Denizcilik Kumanyacilik, Turkije, herdoopt SPRING II, 2004 vlag: Noord Korea en herdoopt FULL AHEAD, 16-10-2006 verkocht aan Fortune Maritime Services Ltd., Panama, herdoopt KEVSER 1, 26-3-2007 (e) in beheer bij Kevser Maritime & Ship Chart, 2008 verkocht aan Almarine Shipping Corp. Ltd., Panama, in beheer bij Altintaş Gemi Acenteliği Deniz Nakliyat Ltd. Şti, Turkije, 28-4-2008 (e) herdoopt EGEHAN, 1-2010 vlag: Tanzania.

.

CLIPPER STERLING 9164823, 15-6-1998 kiel gelegd, 15-5-1999 gearriveerd te Singapore, 11-9-1999 gearriveerd te Singapore, 22-9-1999 opgeleverd door Keppel Hitachi Zosen Pte. Ltd., Singapore (027) als CLIPPER STERLING aan Clipper Stirling Shipping, Nassau-Bahamas, in beheer bij OW Ship Manage¬ment Private Ltd., Singapore, 25-4-2000 in beheer bij Van Ommeren Clipper Shipping B.V., Rotterdam, 1-8-2000 herdoopt VOC STERLING, 26-9-2000 ingebracht bij VOC Sterling Ltd., Rotterdam, thuishaven: Nassau-Bahamas, 8-3-2004 verkocht aan Clipper Sterling Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Dockendale Shipping Co. Ltd., Nassau, herdoopt CLIPPER STERLING, 4-2005 herdoopt  CHANGSHA, 7-6-2006 (e) ingebracht bij Voc Sterling Co. Ltd., Panama, in beheer bij Dockendale Shipping Co. Ltd., Nassau, 28-10-2006 herdoopt CLIPPER STERLING, 9-2009 verkocht aan Korea Shipmanagers Co. Ltd., Busan, 1-2010 overgedragen en ingebracht bij Zenith Star Maritime, Panama, 9-1-2010 herdoopt WOOYANG STERLING.

.

EEMSMOND 7118117, 1971 opgeleverd door A/S Svendborg Skibsværft, Svendborg (136) als SIGRID S, 1985 herdoopt SOREN TH., 1993 verkocht aan Eems Delta Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alnautic N.V., herdoopt EEMSMOND, 1994 vlag: Saint Vincent en the Grenadines, 1995 verkocht en herdoopt ANDREAS M, 1996 herdoopt LAMIAA, 12-6-2002 verkocht aan onbekende koper(s), 4-11-2002 (e) vlag: Cambodja en herdoopt MAWADA, 2006 in beheer bij Dina Shipping & Trading Co., 30-1-2009 (e) verkocht aan R. Semin, Cambodja, in beheer bij Nada Shipping Co., Tartous, Syrië, herdoopt LAYLA S, 2010 vlag: Bolivia.

.

ELEGANCE 9015993, 29-5-1989 kiel gelegd, 13-5-1991 te water gelaten, 6-1991 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1057) als ZENIT aan M.S. “Zenit” Bernd Bartels K.G., Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Bernd Bartels, 3.815 BRT, 17-10-1991 herdoopt GRACECHURCH CROWN, 23-9-2002 herdoopt ZENIT, 16-8-2004 in beheer bij JR. Shipping B.V., Harlingen en herdoopt ELEGANCE, roepsein V2AH4, vlag: Antigua and Barbuda, 16-9-2004 overgenomen van rederij B. Bartels, Hamburg door JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij "Elegance" Shipping B.V., Harlingen, containerschip van het type Sietas 129, 374 TEU, thuishaven: Harlingen, 7-10-2004 gearriveerd te Harlingen, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER voor charter bij Bermuda International Shipping Ltd. (Bermuda-Salem-New Jersey), roepsein PBGJ, 11-10-2004 vertrokken van Harlingen met bestemming Norderham, 29-10-2004 in charter gegaan bij Bermuda International Shipping Ltd. voor een feederdienst tussen de Bermuda Eilanden en de Amerikaanse haven Salem, 21-8-2007 (GL) herdoopt ELEGANCE, 2010 verkocht naar Indonesië, vlag: Cambodja, 14-1-2010 (GL) herdoopt SWEET ISTANBUL.

.

EMS-LINER 7601023, 11-5-1976 kiel gelegd, 12-1976 te water gelaten, 3-1977 opgeleverd door Gebr. Kötter Schiffswerft-Sägewerk, Haren (69) als EMS-LINER aan Cargo Liner Bereederungs G.m.b.H., Haren/Ems-West Duitsland, 1977 verkocht aan River-Liner Bereederungs G.m.b.H. m.s. “Ems-Liner” K.G., Haren/Ems-West Duitsland, in beheer bij Gerhard Wessels, 1987 verkocht aan Juno Shipping Co. Ltd., Cyprus, 1989 verkocht aan Seatrade Shipping N.V., Cyprus, 1990 verkocht aan Juno Shipping, Cyprus, 1998 verkocht aan Rederij Markol m.s. "Ems-Liner", Lemmer, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, 1998 verkocht aan Faversham Ships Ltd. & Casu Investment, U.K., 17-11-1998 herdoopt CONFORMITY, 2004 verkocht aan Baff Vyborg Ltd., Vyborg, thuishaven en vlag: Portsmouth-Dominica, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn, 15-2-2004 herdoopt FAIRWIND, 26-4-2004 (e) verkocht aan Stevenson Commerce Ltd. (BVI), Portsmouth-Dominica, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn Ltd., 22-10-2007 (e) in beheer bij Baff Vyborg Ltd., Vyborg, Rusland, 30-4-2008 verkocht naar Panama, herdoopt FAIRWIND I, 2010 verkocht naar Georgië, herdoopt SAN MARINI.

.

.

foto: L. Bot

.

FRISIAN TRADER 9087544, 25-5-1993 kiel gelegd, 2-10-1994 te water gelaten, 11-1994 opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H., Wewelsfleth (646), als FRISIAN TRADER aan Hermann Buss K.G. m.s. “Frisian Trader” G.m.b.H. & Co., Leer, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Herman Buss, 4.984 BRT, 532 TEU, 3.960 kW, M.A.N. 9L32/40, MAN B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg, 16,5 kn., 8-4-1995 herdoopt EMS BAY, 29-3-1996 (GL) herdoopt FRISIAN TRADER, 2-3-1998 herdoopt NORASIA ADRIA, 25-3-1999 herdoopt FRISIAN TRADER, 2000 ingebracht bij Frisian Trader, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, roepsein PCIT, 1-2010 verkocht aan Okan Denizcilik ve Ticaret AŞ, Istanbul, vlag: ?, in beheer bij Emin Transport & Trading Co., Istanbul en Of Denizcilik Ticaret Anonim Sirketi, Istanbul, 1-2010 herdoopt EFENDI BABA.

.

GAS PIONEER 8850918, 1989 opgeleverd als ANNAGAS I, 31-7-1992 (BV) opgeleverd door Scheepsbouw Alblas B.V., Hendrik ido Ambacht (9132) als KILGAS PIONEER aan Seaglobal Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrend Shipping N.V., 1992 1.500 EPK, 1.103 kW, A.B.C. 6MDZC ingebouwd NE-91, 1997 herdoopt GAS PIONEER, 10-2002 (e) verkocht aan Gas Pioneer Ltd., Isle of Man, 26-4-2006 (e) verkocht aan Gas Pioneer B.V., Isle of Man, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel, 7-2-2007 (e) in beheer bij Unifleet B.V., 24-9-2009 opgelegd te ’s-Gravendeel, 2010 verkocht naar Maleisië, 6-2-2010 als TRADEWIND vertrokken van 's-Gravendeel naar zee met bestemming Lhok Suemave.

.

GULDEN LEEUW 5085897, 30-3-1936 besteld, 6-10-1936 kiel gelegd, 9-1-1937 te water gelaten, 18-12-1937 proefvaart, 21-12-1937 proefvaart in de Sound en opgeleverd door Frederikshavns Værft og Flydedok A/S, Frederikshavn (207) als DANA aan Den Danske Stat/Ministeriet før Landbrug & Fiskeri, Kopenhagen-Denemarken, 452 BRT, 1939 verlengd, 488 BRT, 23-9-1939 opgelegd te Frederikshavn, 20-8-1942 opgelegd "Gasværkspælene", Kopenhagen, 29-1-1946 vertrokken Kopenhagen naar Frederikshavn voor verbouwing, 7-1970 gesleept naar Alpha Diesel A/S, Frederikshavn voor inbouw nieuwe motor, 16-1-1978 verkocht aan P/R (Svend Erik Sønderstrup), Fåborg-Denemarken, verbouwd te Assens tot vrachtschip, 10-11-1980 herdoopt DANA RESEACHER, 10-3-1981 verkocht aan Bent N.C. Grahn Nielsen, Kopenhagen-Denemarken, verbouwd bij Hirtshals Værft A/S, Hirtshals tot onderzoekingsvaartuig, 10-6-1981 herdoopt DANA RESEARCHER, 28-7-1982 verkocht aan Bertra International ApS, Kopenhagen-Denemarken, 11-4-1984 verkocht aan Esbjerg Vagtskibsselskab A/S, Kopenhagen-Denemarken, 5-1984 thuishaven en vlag: Esbjerg-Denemarken, herdoopt ESVAGT DANA, 1-2001 opgelegd, 2-2001 verkocht aan Den Selvejende Institution Thomas Brocklebank, Esbjerg-Denemarken, in gebruik als opleidingsschip, 4-2001 thuishaven en vlag: Nyborg-Denemarken en herdoopt DANA NYBORG, 22-9-2004 ingebracht bij Den Selvejende Institution Fælleseje, Nyborg-Denemarken, 2006 opgelegd te Marstal, 10-2007 verkocht aan P & T Charters V.o.F., Kampen (Arjen en Charissa Töller, Kampen & Robert en Mirjam Postuma, IJsselmuiden), 11-5-2009 aanvang sloopwerkzaamheden ten behoeve van de verbouwing, 2009 bij POV Balk Shipyard te Urk gebouwd tot driemasttopzeilschoener, 12-2009 in dok bij Shipdock B.V., Harlingen, 2010 als charterschip in de vaart onder de naam GULDEN LEEUW.

.

HOLLAND P840, patrouilleschip, 2-2-2010 gedoopt HOLLAND door H.M. Koningin Beatrix en officieel te water gelaten (uit de bouwloods gevaren). Bij de ceremonie was ook minister Eimert van Middelkoop van Defensie aanwezig. De patrouilleschepen zijn geschikt voor de bestrijding van piraterij, het tegengaan van terrorismedreiging en bestrijding van drugstransporten over zee. De patrouilleschepen stellen de Koninklijke Marine in staat dat werk goedkoper te kunnen uitvoeren dan met behulp van de M-fregatten. De HOLLAND is gebouwd door Damen Schelde Naval Shipbuilding in Vlissingen. De andere drie schepen komen later beschikbaar en zijn vernoemd naar de provincies ZEELAND, GRONINGEN en FRIESLAND. Technische gegevens Holland-klasse: lengte: 102,70 meter, breedte: 16,00 meter, waterverplaatsing: 3.750 ton, voortstuwing: diesel/hybride, 14.500 PK, 10.800 kW, snelheid: 20 knopen (37 km/uur) foto’s: Damen.

.

.l

MAERSK KLAIPEDA 9211482, 14-6-2000 kiel gelegd, 16-1-2001 begin van de proefvaarten, 16-2-2001 door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (1274) opgeleverd aan Greatshield Securities Ltd., Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., vlag: Nederland, roepsein PBAS, 1e uit een serie van 4 containerschepen besteld door P&O Nedlloyd in april 1999, 80.654 BRT, 6788 TEU, 26-2-2001 gearriveerd te Kobe, 24-3-2001 gearriveerd te Southampton, 26-3-2001 gearriveerd  voor de 1e keer te Rotterdam, 30-3-2001 gearriveerd te Rotterdam, 30-3-2001 te Rotterdam gedoopt P&O NEDLLOYD STUYVESANT door mevr. Ingrid Berndsen (echtgenote van directeur P&O Nedlloyd), 1-2005 in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, 10-4-2006 (e) herdoopt MAERSK KINGSTON, 15-1-2007 (e) herdoopt MAERSK KLAIPEDA, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, 7-2008 verkocht aan Nedlloyd Shackleton Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, 2-3-2009 (e) verkocht aan Maersk Line UK Ltd., in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, 5-2-2010 vanaf Tangier gearriveerd bij APM Terminals in de Europahaven, (5-2-2010 AB) 6-2-2010 onder de vlag van Hong Kong gebracht, in beheer bij Maersk Shipping Hong Kong Ltd., Hong Kong, roepsein VRGL5.

.

.

MARION BOSMA 7607429, 1977 opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Suurmeijer B.V. (238) als MARION BOSMA aan Bosma's Scheepvaart en Handelsbedrijf B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., 1978 herdoopt ATLANTIC HORIZON, 1994 verkocht aan P.P.P. Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Latvian Shipping Agency Co. Ltd., herdoopt BALTIC HORIZON, 15-10-2001 verkocht aan K. Fahl, Belize, herdoopt HAJE AZIZEH, 11-2-2001 verkocht aan Al Fahel Shipping, vlag: vlag: Syrië, 4-4-2005 (e) in beheer bij Al Fahel Shipping Co., 12-12-2005 (e) verkocht aan South Stream Co. Ltd., vlag: Georgië, 12-12-2005 (e) in beheer bij Thalatta Shipping Man., Thessaloniki, 12-12-2005 (e) herdoopt AMITIE, 2008 verkocht aan Editor Shipping Co. S.A., Georgië, in beheer bij Daleh Co For Maritime Services, Latakia, Syrië en Barhoum Maritime Co., Tartous, Syrië, 3-2008 (e) herdoopt EDITOR, 2010 herdoopt OMAR M.

.

MARION GREEN 9164029, casco tot aan het machinekamerschot gebouwd in Turkije, 20-1-1998 kiel gelegd, 22-8-1998 casco te water gelaten bij Sedef Gemi Endustrial AS, Tuzla, 6-9-1998 casco vertrokken achter de sleepboot SVETLOMOR 4, 10-10-1998 gearriveerd te Vlissingen, 12-10-1998 ingedokt, 11-6-1998 achterschip ingedokt, 28-8-1998 officiële kiellegging door dhr. A. Jobse d.m.v. plaatsen schoorsteen, 9-1-1999 gedoopt MARION GREEN door mevr. Tjeenk Willink (echtgenote van directeur GenChart B.V.), 14-1-1999 proefvaart, 22-1-1999 opgeleverd door Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (387) aan C.V. "Marion Green", Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart" V.o.F., Rotterdam, 23-1-1999 vertrokken van Vlissingen naar Bremen om pijpen te laden voor Skikda, Algerije, 20-11-2003 (e) ingebracht bij Marion Green Shipping Ltd., Gibraltar, 2004 in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen Beluga Fleet Management G.m.b.H., 27-3-2006 (e) herdoopt BBC MALAYSIA, 14-4-2008 (e) herdoopt MARION GREEN, 2010 verkocht aan SE Shipping Lines Pte. Ltd., Singapore, vlag: Gibraltar, 2-2-2010 herdoopt SE VERDIGRIS.

.

MAXIMAHAVEN 7831018, 1979 opgeleverd door Zhdanov, Leningrad (829) als TIMUR FRUNZE aan U.S.S.R., 1991 in charter bij van Uden Maritime B.V. als NARVAHAVEN, verkocht aan Estonian Shipping Co. Ltd. (ESCO), Tallinn-Estland, 1993 uit charter en herdoopt NARVA, 2002 in charter bij van Uden Maritime B.V. als MAXIMAHAVEN, 12-9-2002 gearriveerd te Rotterdam, 2009 verkocht voor sloop naar Turkije, 22-12-2009 afgeleverd te Aliaga om gesloopt te worden.

.

MORGENSTOND 8325133, 1984 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes Gruno B.V., Foxhol (259) als MORGENSTOND aan Rederij C.T. Drent, Renkum, 1.711 BRT, 1992 verkocht aan Scheepvaartbedrijf "Scorpio" C.V., Rotterdam, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt SCORPIO, 1996 verkocht aan Elan Scheepvaartbedrijf, Harlingen, herdoopt JENS, 2000 verkocht aan Rambler Shipping C.V., Den Helder, in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H., herdoopt RAMBLER, 4-2-2004 gearriveerd te Rotterdam, 22-6-2004 te Rotterdam gerechtelijk verkoping, gekocht door de Rabobank, 30-8-2004 verkocht aan Mohammed Reza & Mostafa Khah, Dubai, vlag: Costa Rica, 4-4-2005 (e) verkocht aan Darini M.R., Dubai, vlag: St. Kitts/Nevis, in beheer bij DPS International Shipping Co., Dubai, 2009 verkocht naar Iran, herdoopt AHOORA.

.

.

NORDIC LINK 7931985, 6-1981 opgeleverd door Finnboda Varf A/B, Stockholm (414) als NORDIC LINK aan Rederi A/B Sea-Link, Nacka-Zweden, 1986 verkocht aan Atlantic Link Trading Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ship-Link (U.K.) Ltd., 12-1989 verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1993 verbouwd bij H.D.W., Kiel, 11-2002 in charter bij DFDS Tor Line, 8-2003 verkocht aan Trinity Bulk Carriers, A/S, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Brax Shipholding voor Eidsva Rederi A/S, 8-8-2003 herdoopt NORDIC, 9-2003 herdoopt SCAN NORDIC, 17-10-2005 (e) verkocht aan Scandinavian Shipping Invest AS, Valletta-Malta, in beheer bij Seagull Shipping, Saida, Libanon, herdoopt ASSIL, 17-7-2006 (e) verkocht aan Kalafrana Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Norbulk Enterprise Ship Management S.r.l., Genua, herdoopt AYLMER, 2009 in beheer bij Ocean Breeze Marine Services, Dubai, 24-4-2009 vlag: Moldavië, 1-2010 verkocht.

NB-163-NED-2

NORMAN AMSTEL 8028149, 1983 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Koje (1017) aan N.V. Stoomvaart Mij. “Oostzee”, Amsterdam, 9-11-1985 verkocht aan Wu-Da Shipping Pte. Ltd., Singapore, 1985 vlag: Manilla-Filippijnen, 1986 verkocht aan Monte Prosperity S.A., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Central Marine K.K., Onomichi, 1988 verkocht aan Four Winds Trading Ltd., Panama, in beheer bij International Bulk Shipping A.p.S., Fredensborg, Denemarken, herdoopt INTERBULK VISION, 1990 verkocht aan Alba Corp., Athene, thuishaven: Piraeus-Griekenland in beheer bij Arcadia Shipmanagement Co. Ltd., Athene, herdoopt AKROP, 11-2002 in beheer bij Aegean Bulk Co. Inc., Athene, 2003 verkocht aan Dokos Marine S.A., Panama, in beheer bij Trustoil Tankers S.A., Piraeus, 17-2-2003 (e) herdoopt AKROPOLIS, 1-2008 in beheer bij West Asia Maritime Ltd., Chennai, India, 15-5-2008 (e) verkocht aan Citrus Marine S.A., in beheer bij MSI Ship Management Pte. Ltd., Singapore, 2008 herdoopt GEM OF ROZI, 2010 in beheer bij FML Ship Management Ltd., Nicosia, 2010 vlag: Panama, herdoopt DAFFODIL.

.

OSIRIS 8511938, 1985 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (229) als OSIRIS aan J.J. de Vrij & Co. C.V., Puttershoek, in beheer bij Soetermeer, Fekkes’ Cargadoorskantoor B.V., 1.163 BRT, 1996 verkocht aan Jenema Shipping C.V., Franeker, 21-10-2003 (e) verkocht aan Osiris Shipping C.V., Franeker, 2005 verkocht aan Kaler Shipping & Trading N.V., Willemstad, 12-5-2005 vlag: Nederlandse Antillen, in beheer bij Dabmar Shipping & Trading S.A. te Istanbul, Turkije, 6-5-2005 te ‘s-Gravendeel met de naam ALEX-D, 2006 verkocht aan Capadocia Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., 12-2006 herdoopt CAPADOCIA, 25-6-2007 (e) verkocht aan Halikarnas Ship Management N.V., Willemstad-N.A., 1-2-2008 aan de grond gelopen bij de pier te Rijeka, Kroatië, aan het voorschip ontstond flinke schade, 1-2-2008 op eigen kracht vlot gebracht, 16-2-2009 vlag: Moldavië, roepsein EREZ, 2010 verkocht aan BCSpartners Shipping & Trading, Istanbul, vlag: Moldavië, herdoopt ADA.

.

PIONEER (NB-161) 9504102, 5-11-2009 opbouw geplaatst, 21-11-2009 gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen-de Jong (echtgenote van Flinter directeur Reinder van der Veen) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 396.

Aanvankelijk zag het schema van proefvaart en oplevering er zo uit: maandag 4 januari 2010 in de avond vertrek van de werf, dinsdag 5 januari 2010 werfproefvaart, woensdag 6 januari 2010 proefvaart, donderdag 7 januari 2010 sleuteldag, vrijdag 8 januari 2010 oplevering.

Vanwege ijsgang in het Winschoterdiep is het iets anders geworden: 1-1-2010 om 20:00 uur vertrokken van de werf naar Delfzijl, 2-1-2010 om 11:00 uur door de sluis te Delfzijl, daarna gecompenseerd en afgemeerd, 11-1-2010 proefvaart, 12-1-2010 proefvaart, 14-1-2010 om 08.15 uur vertrokken van Delfzijl voor de proefvaart op de Eems, 15-1-2010 opgeleverd aan Flinter Pioneer B.V., Barendrecht, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor J. en H. Waker, roepsein PBWO, 6.621 BRT, 3.448 NRT, 11.048 DWT, 132,50 (126,35) x 15,87 x . x 7,800 meter, 4.000 kW, 5.435 EPK, Mak 8M32, Caterpillar G.m.b.H., Kiel, 15,2 kn. op de proefvaart, 14,1 kn. geladen, na oplevering vertrokken naar Esbjerg om daar 13 windmolens te laden voor Zeebrugge, 30-1-2010 gelost te Zeebrugge.

.

.

RANE 7030573, 11-1970 opgeleverd door N.V. Zaanlandsche Scheepsbouw Mij., Zaandam (518) aan N.V. Scheepvaart Mij. “Svea”, Amsterdam, 1973 in charter bij Scandinavian Continental Line A/B, Stockholm, 1977 uit charter, 4-1979 verkocht aan Svea Line (Syd) A/B, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad, Gothenborg, 1979 verkocht aan Partrederi John Wadvik, Skärhamn-Zweden, 1980 verkocht aan Rederi A/B Virginia, Helsingborg-Zweden, in beheer bij Vernia Shipping A/B, 20-12-1980 herdoopt VERNIA, 1985 verkocht aan Sommerwave Navigation Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Chr.M. Sarlis & Co., herdoopt PELTAINER, 1987 verkocht aan Peltainer Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Sarlis Container Services S.A., 1988 verkocht aan Bulk Star Shipping Ltd., Cyprus, in beheer bij Oy Bulk Star Line Ab, Helsingfors, herdoopt TRADE SKY, 20-9-1991 verkocht aan Transworld Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt BISANZIO, 6-2002 verkocht aan Seatrans Shipping S.A.R.L., Beirut, vlag: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 2-2-2004 (e) verkocht aan Transworld Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seatrans Shipping S.A.R.L., Beirut, 2006 in beheer bij ISM Group Ltd., Tartous, Syrië, 11-12-2006 (e) herdoopt LINA K., 2007 verkocht aan Maga Maritime Ltd., St. Vincent and the Grenadines, 25-6-2007 (e) herdoopt LADY MAGA, 24-2-2008 vlag: Sierra Leone, verkocht voor sloop naar India, 30-1-2010 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden.

.

SCANDINAVIAN EXPRESS 9487873, aanvankelijk OCEAN PREMIUM, 19-11-2009 te water gelaten, 10-2-2010 opgeleverd door Cosco Dalian Shipyard, Dalian, China (239) aan Panamax Bulk I B.V., Breskens, vlag: Gibraltar, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., roepsein ZDJR4, 51.000 BRT, 92.500 DWT, 229,17 (221,987) x 38,05 x . x 14,90 meter, 14,2 kn., ging voor 7 jaar in timecharter bij Korea Line Corporation, eerste in serie van 4 bulkcarriers.

.

.

SENA 8200307, 8-6-1982 kiel gelegd, 1-1983 te water gelaten, 31-3-1983 opgeleverd door Büsumer Werft G.m.b.H. (1444) als CREST ISLAND aan P/f Global Chemical Carriers Ltd., Torshavn-Faeröer, in beheer bij Britiship Ltd., 1987 verkocht aan Ararat Maritime Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij C.F. Ahrenkiel (I.O.M.) Ltd., 11-6-1987 herdoopt MULTITANK CATANIA, 2000 verkocht aan Hannibal Marine Tankers, Tunesië, 26-1-2001 herdoopt EL WALID, 2005 verkocht aan Sena Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., 15-7-2005 herdoopt SENA, roepsein PJMT, 9-2007 verkocht aan S Tanker Uluslar Arasi Deniz Taşımacılık Sanayi ve, Turkije, in beheer bij Selay Denizcilik Sanayi Ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, 24-9-2007 (e) herdoopt SENA 3, 29-9-2009 bij Izmit brand aan boord, 2009 verkocht voor sloop naar Turkije, 12-10-2010 gearriveerd te Aliaga, gesloopt door Izmir Geri Donusum Ltd.

.

STELLA ADRIATIC 9005376, 25-1-1991 kiel gelegd bij Brodogradiliste Kraljevica d.d., Kraljevica (489), 7-1991 te water gelaten als CHRISTINA 5-1992 opgeleverd als STELLA ADRIATIC aan Partenreederei m.s. "Chopin" Ltd. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Reederei J. Freese & Partner, Bremen, 1992 herdoopt CHOPIN, 1992 herdoopt VILLE D' AUTAN, 1993 verkocht aan Chopin Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., herdoopt CHOPIN, 1997 in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann, 1997 herdoopt JÄMTLAND, 9-7-2002 herdoopt CHOPIN, 22-1-2003 vlag: Gibraltar, herdoopt JÄMTLAND, 13-1-2006 herdoopt CHOPIN, 29-4-2008 (e) verkocht aan Reederei Erwin Strahlmann e.K., Gibraltar, 25-1-2010 herdoopt JÄMTLAND.

.

STEMAT SPIRIT 9496458, werkschip, kabellegger, 4-2009 te water gelaten, 10-4-2009 (BV) opgeleverd door Taizhou Xing Gang Shipbuilding Co. Ltd., Taizhou (NP331) aan Neptune Marine Service B.V., Aalst, 4.102 BRT, 1.230 NRT, 90,00 (86,88) x 28,00 x . x 5,280 meter, 30-4-2009 vertrokken van Shanghai achter de sleepboot COMPASS, 23-7-2009 gearriveerd te Rotterdam, afbouw bij Neptune Shipyard B.V. te Hardinxveld-Giessendam, 24-9-2009 gearriveerd in de Werkhaven, 25-1-2010 kabelhaspel geplaatst door de drijvende bok MATADOR 3, 3-2010 geplande oplevering aan Stemat B.V., in beheer bij Neptune Marine Services B.V., Aalst, 8-2-2010 aanvang eerste proefvaart.

.

UNIMASTER 9086538, 7-1996 opgeleverd door Xingang Shipyard, Tianjin (289) als UNIMASTER aan Unimaster Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Naviera Universal S.A. (UNILINE), 1999 verkocht aan Asian Luck Shipping, Valletta-Malta, herdoopt MAGANDA, 23-2-2004 verkocht aan Yog Shipping Ltd., Hong Kong, China, in beheer bij Chellaram Shipping (Hong Kong) Ltd., Hong Kong, 23-2-2004 (e) herdoopt DARYA YOG, roepsein VRZM9, 1-2010 verkocht.

.

VLIEBORG 9160358, 6.130 BRT, 548 TEU, 5.385 EPK, 3.960 kW, Wärtsilä NSD 6SW38, 16 kn., 3-7-1999 van Foxhol naar de Eemshaven, 12-7-1999 werfproefvaart, 14-7-1999 technische proefvaart, 7-1999 opgeleverd door Bodewes Volharding Shipyards Foxhol B.V. als bouwnummer 333 aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 18-7-1999 vertrokken naar Kotka, Finland op 1e reis, 2007 verkocht aan Krill Seaproducts AS, Aalesund-Noorwegen, 12-6-2007 overgedragen, 8-10-2007 (e) herdoopt THORSHØVDI, na grondige verbouwing ingezet als bevoorradingschip voor viskwekerijen. - Kolossale krillbokker in de vaart, de voormalige VLIEBORG - De Noorse werf Fiskerstrand in Ålesund heeft vorige maand (12-2009) het tot ‘krillbokker’ omgebouwde containerschip THORSHØVDI opgeleverd. Voor de brug werd een ‘hotelaccommodatie’ gebouwd om de bemanning (51 man) te herbergen. Deze stevige ploeg gaat ondermeer de verwerkingsmachines bedienen, die onder de vergrote buiskap zijn ondergebracht. Op 19 december 2009 vertrok het 132 meter lange en tot 19,9 meter verbrede vissersschip vanuit Ålesund naar Montevideo, Uruguay. Vanuit die haven gaat het vaartuig naar de visgronden op Antarctica stomen om op krill te vissen. Het kolossale vissersschip onder Noorse vlag is evenals een boomkorkotter uitgerust met een portaalmast en twee gieken. Maaskant Shipyards uit Stellendam heeft voor dit unieke project in samenwerking met Scheepsbouwkundig bureau Herman Jansen de mast- en giektekeningen geleverd. Verder is het schip voorzien van een speciale Maaskant tientrommelige vislier, om als bokker te kunnen vissen. Naast de 500 PK sterke lierinstallatie met frequentie geregelde aandrijving, inclusief managementsysteem en vistuigbewaking, heeft Maaskant alle visserijblokken geleverd en aangebracht. Tevens werd in samenwerking met Verduijn een automatisch vetsmeersysteem geïnstalleerd. Van Wijk uit Goedereede heeft drie 20 meter brede vistuigen gemaakt. De fijnmazige netten hebben een opening van 20 x 20 meter en worden door middel van kettingen, die tevens als walvisprotectie fungeren, opengehouden. De bedoeling was om het proefvissen tijdens de overtocht vanuit Ålesund naar Montevideo te doen, omdat het schip moest bijtanken in Skagen, Denemarken. Doordat het tijdens de reis naar Denemarken flink stormde, werd besloten om de proeftocht uit te stellen naar half of eind januari 2010. Het 15,9 meter brede containerschip liep in 1999 als het motorschip VLIEBORG van stapel bij Scheepswerf Bodewes Volharding in Foxhol, voor rekening van rederij Wagenborg in Delfzijl. De voortstuwing wordt verzorgd door een 5.000 PK sterke Wärtsilä-hoofdmotor. Nieuwe eigenaar is Krillsea Group AS in Ålesund. Krillsea gaat complete producten, zoals krill-meel en krill-olie aan de wal afleveren. Bron: Visserijnieuws.nl.

.

.

foto: IHC

.

WILLEM VAN ORANJE, Hare Majesteit de Koningin heeft op 10 februari 2010 de sleephopperzuiger WILLEM VAN ORANJE gedoopt en te water gelaten. Het schip wordt in opdracht van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. gebouwd op de werf van IHC Merwede in Kinderdijk. In 2010 viert Boskalis haar 100-jarig bestaan en de doop stond in het teken van dit jubileumjaar. In dat kader, en om de historische betekenis van het jaar te onderstrepen, is dit centennium schip vernoemd naar de Vader des Vaderlands, Willem van Oranje. De WILLEM VAN ORANJE is door IHC Merwede ontwikkeld in nauw overleg met Boskalis. Kenmerkend voor het ontwerp zijn de twee laadruimen, waardoor het schip steeds zodanig kan worden beladen dat de diepgang optimaal blijft, vooral in relatief ondiepe wateren. Er is ook ruime aandacht besteed aan duurzaamheid. Het ballast water wordt eerst gereinigd voordat het overboord wordt gepompt. Vooruitlopend op toekomstige steeds strengere milieu eisen, is er ruimte in de schoorsteen gereserveerd. In die ruimte kan later apparatuur om de uitlaatgassen nog verder te reinigen worden geïnstalleerd. Het schip heeft een lengte van 137 meter, een breedte van 28 meter en een laadruim van 12.000 kuub. Direct na de doop werd het schip te water gelaten waarna het aan de kade wordt afgemeerd voor verdere afbouw. Het schip komt eind 2010 in de vaart en wordt wereldwijd ingezet op grote waterbouwkundige projecten. Het baggervaartuig, waarvoor de kiel is gelegd op 11 mei 2009, wordt gebouwd voor Koninklijke Boskalis Westminster N.V. in Papendrecht. De bouw van de identieke GATEWAY (bouwnummer 718, imo 9486831) begon op 4 februari 2009 bij IHC Merwede in Hardinxveld-Giessendam. Het contract voor de bouw werd getekend op 23 november 2007. De technische gegevens van de 12.000 m³ sleephopperzuiger zijn: 13.500 BT, 21.500 DWT. Afmetingen: L.o.a. (l.l.) x B x H x (diepgang): 137,00 (125,00) x 28,00 x 13,50 (8,00) meter. Hoppercapaciteit 12.000 m³. Diameter zuigbuizen 1.200 mm. Maximale baggerdiepte 62,00 meter. Diepgang op baggermerk 10,00 meter. Vaarsnelheid 15,40 knopen. Accommodatie 24 personen. (info: IHC en G.J. de Boer).

NB-163-SLEEPVAART

NERO, MultiCat 3013 (afbeelding: ST Marine), casco gebouwd bij Safe Shipyard, Gdynia, casco gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot IKAR, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571630 voor ST Marine Support, Harlingen, 5-2010 geplande oplevering, 29,90 x 12,50 x 3,80 x 2,600 meter, 2.550 EPK, 1.800 kW, 3 x Caterpillar 3412D-TTA, trekkracht 34 ton, 11 kn.

.

NOORDHOEK CONSTRUCTOR, Diving Offshore Construction Support Vessel, ontworpen door Scheepswerf “De Hoop” B.V., Lobith, 11-2007 besteld, 7-8-2009 te water gelaten bij Niigata Shipbuilding & Repair Inc., Japan (P-20715), 1-2010 opgeleverd aan C.V. Scheepsfonds Hanzevast Diving Support Vessel, Nederland, in charter bij Noordhoek Shipping 2 B.V., Zierikzee, in beheer bij Noordhoek Offshore B.V., Zierikzee, roepsein PBAO, 2.578 BRT, 76,85 (70,31) x 18,00 x 6,10 x 5,000 meter, 4.784 HP, 2 x 1.424 kW, Caterpillar + 2 x 968 kW, Caterpillar, 12 kn.

.

.

SMIT PORTUGAL 8325107 (NB-157), 1984 opgeleverd door Scheepswerf W.A. Bijlholt B.V., Foxhol (620) als SMIT PORTUGAL aan Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 22-6-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 27-3-2002 ingebracht bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 19-7-2007 opgelegd in de Waalhaven te Rotterdam, weer in de vaart gebracht, 23-10-2008 weer opgelegd in de Waalhaven, 8-2009 verkocht aan ETERMAR - Empresa De Obras Terrestres e Marítimas S.A., Setúbal-Portugal, 5-9-2009 vertrokken naar Setubal, teruggekeerd vanwege het slechte weer, 6-9-2009 vertrokken naar Setubal, 2009 herdoopt REBOMAR.

.

SMIT-LLOYD 119 7914470, 19-3-1980 te water gelaten, 8-1980 opgeleverd door Samsung Shipbuilding Co., Koje (1003) als ATLAS TASMAN aan Timur Carriers Pte. Ltd., Singapore, 7.040 EPK, 2 x Polar F216V-D, 1980 in charter bij Smit-Lloyd B.V., herdoopt SMIT-LLOYD 119, 1982 verkocht aan The Maersk Co. Ltd., Bahamas, herdoopt MAERSK HANDLER, 1992 verkocht aan K/S VI Fish, St. Vincent & the Grenadines, herdoopt PILOT FISH, 1993 verkocht aan Cie Nationale de Nav., Frankrijk, herdoopt CARANGUE, 1998 verkocht aan SEACOR Worldwide Inc., Frankrijk, 2001 verkocht aan SEACOR Marine Inc., Frankrijk, 2005 verkocht aan Les Abeilles SAS, Frankrijk, 2-9-2008 (e) ingebracht bij Bourbon Offshore, Frankrijk, in beheer bij Les Abeilles, 7-2009 (e) verkocht aan Mega One Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Mega Dynamic Offshore Ltd., Piraeus, 7-2009 herdoopt MEGA ONE.

.

VOS HUNTER 7623899 (NB-157), 9-1979 opgeleverd door Marystown Shipyards Ltd., Marystown (25) als NORMAND HUNTER aan K/S Normand Tugs A/S, Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Johannes Solstad, 497 BRT, 7.100 EPK, Wichmann 9AXAG, 1984 herdoopt KONGSHOLM, 1984 verkocht aan Offshore Atlantic Ltd., St. John’s-Canada, herdoopt OFFSHORE HUNTER, 1986 in beheer bij Acadian Offshore Inc., herdoopt ACADIAN MISTRAL, 1987 verkocht aan Secunda Marine Services Ltd., St. John’s-Canada, herdoopt TRIUMPH SEA, 2001 gekocht door Nomis Shipping Ltd., Aberdeen-U.K., herdoopt DEA HUNTER, 7-7-2003 vlag: Barbados, 7-7-2003 (e) in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore, 2005 in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, 13-10-2008 (e) herdoopt VOS HUNTER, 2009 verkocht aan Dang Development Investment LLC, Kiribati, in beheer bij Vietnam Salvage Co., Ho Chi Minh City, Vietnam, 24-8-2009 (e) herdoopt FUTURE ONE, 9-2009 herdoopt VISAL SAIGON.

.

VOS HERCULES 9401702, 2-8-2006 kiel gelegd, 26-12-2006 (AB) opgeleverd door Fujian Southeast Shipyard (H863) als DEA HERCULES aan Airia Jaya Marine S Pte. Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Nor Offshore Pte. Ltd., 5.150 EPK, Caterpillar 3516B-HD DITA, 8-1-2007 (e) verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, 30-12-2009 herdoopt VOS HERCULES.

NB-163-CRUISE

BAHAMAS CELEBRATION 7904891, 3-1980 besteld, 1-8-1980 te water gelaten, 12-12-1980 proefvaart, 31-1-1981 opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel (164) als PRINSESSE RAGNHILD aan I/S Jahre Line, Sandefjord-Noorwegen, 16.631 BRT, 14-9-1990 verkocht aan Color Line AS, Noorwegen, 1-11-1991 gearriveerd bij Astilleros Españoles, Cadiz voor verlenging met 33,5 meter, 15-6-1992 in de vaart, 35.855 BRT, 31-12-2003 (e) ingebracht bij Color Ragnhild AS, Noorwegen, 8-10-2007 ingebracht bij Color Line Cruises AS, Noorwegen, in beheer bij Color Line Marine AS, 3-9-2008 verkocht aan Celebration Cruise Holdings, Nassau-Bahamas, in beheer bij Celebration Cruise Line Inc., Plantation FL, 1-10-2008 overgedragen, herdoopt BAHAMAS CELEBRATION, 3-2009 in de vaart bij Imperial Majesty Cruise Line,  15-3-2010 ingezet voor 3-daagse cruises van Palm Beach, Florida naar Freeport, Grand Bahama Island.

.

BLUE MONARCH 6604834, 11-12-1965 te water gelaten, 10-5-1966 opgeleverd door Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire (D23) als RENAISSANCE aan Cie. Française de Navigation, Marseille-Frankrijk, 11.724 BRT, 416 passagiers, 1972 verkocht aan Nouvelle Cie. de Paquebots, Marseille-Frankrijk, 28-10-1977 verkocht aan Epirotiki Lines S.A., Piraeus-Griekenland, herdoopt HOMERIC RENAISSANCE voor charter bij Costa Cruises, 1978 verkocht aan Hellenic Overseas Cruises S.A., Piraeus-Griekenland, herdoopt WORLD RENAISSANCE, 7-1995 verkocht aan White Oyster Navigation Ltd., Panama, in beheer bij Awani Modern Group, Djakarta, Indonesië, herdoopt AWANI DREAM, 1998 verkocht aan Dynasty Mar. Corp., Panama, 3-1998 verkocht aan Solar Navigation Corp., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Royal Olympic Cruises Ltd., herdoopt WORLD RENAISSANCE, 6-4-2005 gerechtelijk verkocht aan Pelorus Maritime Inc., Panama, in beheer bij Elysian Ship Management Inc., Coral Gables FL, 31-5-2005 herdoopt GRAND VICTORIA, 4-2007 verkocht aan Blue Monarch Shipping Inc., Portugal, in beheer bij Elysian Ship Management Inc., Coral Gables FL, herdoopt BLUE MONARCH, 2007 in charter bij Monarch Classic Cruises, 12-2009 verkocht voor sloop, 22-1-2010 aanvang sloop (to be broken up).

.

USNS COMFORT (T-AH-20) 7390478, 1-5-1975 kiel gelegd als MA hull 301, tanker, voor Maritime Administration, 12-2-1976 te water gelaten, 1-2-1976 opgeleverd door National Steel & Shipbuilding Co., San Diego, CA.  (396) als ROSE CITY aan Third Group Inc., U.S.A., 44.875 BRT, 1976 verkocht aan Northwest Shipping Corp., New York-U.S.A., 1985 verkocht aan U.S. Navy, verbouwd bij National Steel and Shipbuilding, San Diego, CA. tot hospitaalschip, 54.367 BRT, 1-7-1987 herdoopt COMFORT (T-AH-20) en in dienst gesteld, 1-2010 ingezet te Haïti, voor anker gegaan op 1 mijl uit de kust van Port au Prince om slachtoffers van de aardbeving te helpen.

.

MARINA, 26-2-2010 te water gelaten (opgedreven) bij Fincantieri Shipyard te Sestri Ponente, 1-2011 oplevering aan Oceania Cruises, vlag: Marshall Islands, 65.000 BRT, 1.258 passagiers, 20 kn.

.

MSC MAGNIFICA 9387085, 16-1-2009 (e) te water gelaten op de STX-Europe werf te Penhoët (T32), 19-1-2010 proefvaart bij Saint Nazaire, 25-2-2010 opgeleverd aan S32 Leasing Co. Ltd., Panama, in beheer bij MSC Mediterranean Shipping Co., 4e schip in “Musica” klasse, 92.409 BRT, 2.518 passagiers, 6-3-2010 te Hamburg gedoopt MSC MAGNIFICA door Sophia Loren, 20-3-2010 aanvang 1e cruise in de Middellandse Zee.

.

OUZOUD 7350088, 2-2-1974 te water gelaten, 22-5-1974 opgeleverd door Nobiskrug Werft, Rendsburg (681) als PETER PAN aan Partenreederei M/S Peter Pan, Lübeck-West Duitsland, 1-1986 herdoopt ROBIN HOOD, 11-1986 verkocht aan Minoan Lines Shipping, Heraklion-Griekenland, 22-3-1987 overgedragen en herdoopt FEDRA, 5-2002 verkocht aan Sea Hawk Marine Sea, Marshall Islands, vlag: St. Vincent & the Grenadines, 11-2004 verkocht aan Funtots S.A., Panama (El Salam Shipping & Trading, Cairo, Egypte), herdoopt GUIDO, 12-2004 in charter bij COMANAV, Marokko, herdoopt OUZOUD, 2005 opgelegd te Suez, 5-2006 in charter bij COMANAV, Marokko, 1-2010 verkocht voor sloop naar India.

.

SILVER SPIRIT 9437866, 16-12-2009 opgeleverd door Fincantieri Ancona (6178) aan Silver Spirit Shipping Co. Ltd., vlag: Bahamas, in beheer bij Silversea Cruises Ltd., Fort Lauderdale FL, 36.009 BRT, 564 passagiers, 23-12-2009 vertrokken naar Fort Lauderdale, 21-1-2010 gearriveerd te Port Everglades, 21-1-2010 gedoopt SILVER SPIRIT door Silvia Lefebvre D'Ovidio (zus van Silversea voorzitter Manfredi Lefebvre), 21-1-2010 vertrokken voor een cruise van 91 dagen via Zuid Amerika naar New York.

NB-162-NED

De Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel is gevestigd in de hal van het Maritiem Museum Rotterdam.
Daar vindt u een grote sortering boeken, tweedehands boeken, kaarten, posters, bouwplaten, bouwdozen en souvenirartikelen op scheepvaartgebied. Een keuze van recente uitgaven en antiquarische boeken vindt u op deze website. Daarnaast kunt u per e-mail altijd vragen naar andere producten.
Boeken kunt u bestellen per e-mail, of telefonisch, maar we nodigen u van harte uit ook een kijkje in de winkel van het Maritiem Museum te nemen.

.

.

Deze is gevestigd in de hal van het Maritiem Museum te Rotterdam. Daar vindt u een grote sortering boeken, tweedehands boeken, kaarten, posters, bouwplaten, bouwdozen en souvenirartikelen op scheepvaartgebied. Een keuze van recente uitgaven en antiquarische boeken vindt u op de website. Daarnaast kunt u per e-mail altijd vragen naar andere producten. Boeken kunt u bestellen per e-mail, of telefonisch, maar nodigen u van harte uit ook een kijkje in de winkel van het Maritiem Museum te nemen. De Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel  accepteert Boekenbonnen en VVV bonnen.

.

De Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel

.

ABIS CUXHAVEN 9548304, 28-12-2009 te water gelaten bij Hangzhou Shipyard Dongfeng, China, in aanbouw onder bouwnummer Volharding 692, vlag: Antigua and Barbuda, 1-2011 geplande oplevering aan Abis Cuxhaven B.V., in beheer bij Abis Shipping Co. B.V., Harlingen, 4.210 BRT, 6.050 DWT.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

AMORE 8801060, 21-7-1988 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (251) als NESCIO aan Kustvaartbedrijf m.s. “Nescio”, Den Helder (J. Spanjersberg), 4-1993 verkocht aan Shipping Company Feran 3 N.V., Willemstad-N.A., herdoopt TURAN, 6-1993 verkocht aan D. van Eerden, Groningen, herdoopt SAGITTA, 2000 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Mare”, Delfzijl (J., D.M. & H.M. Messchendorp), herdoopt MARE, 2003 verkocht aan Oceanlook Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, herdoopt AMARET, 2004 verkocht aan Deep Anchor Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, 6-12-2004 herdoopt AMORE, roepsein P3QZ9, in beheer bij Q-Shipping B.V., 10-7-2007 (e) verkocht aan Oceancase Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Wega Shipping Ab Ltd., 24-6-2008 (e) in beheer bij G. Erikson, Mariehamn, 27-1-2010 herdoopt ALPINA, roepsein P3QZ9.

.

ATLANTIC PROGRESS 7434731, 1977 opgeleverd door Hjorugavaag Verft A/S, Hjorugavaag (25) als ATLANTIC PROGRESS aan Holberg Scheepvaart & Handel Mij. B.V., Rotterdam, 1977 herdoopt HOLBERG, 1979 herdoopt NORNED THOR, 1984 herdoopt ENNS, 1995 verkocht aan Downlands Shipping Inc., Nassau-Bahamas (Thomas Watson (Shipping) Ltd.) en herdoopt LADY SOPHIA, 15-7-1999 verkocht aan Espadon Shipping Ltd., Valletta-Malta, (Agrimar S.r.l.), herdoopt COSTANZA, 2002 verkocht aan Blue Gate Shipping, Istanbul, vlag bleef Malta, in beheer bij Plantin Shipping & Trading, Istanbul 16-12-2002 herdoopt GOODNESS, 2007 verkocht aan Deha Deniz Tasimacilik Ticaret Ltd., Cook Islands, in beheer bij Darya Denizcilik Uluslararasi, 26-7-2007 herdoopt A. AKDENIZ, 2009 verkocht aan Derin Gemi Acenteliği ve Gemi, Comoros, 30-12-2009 herdoopt NUR. 

.

AUSTRALIA STAR 9330862, 8-2007 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer 317, 9.966 BRT,  1100 TEU, 1-2008 te Shanghai in een dok gezet en de laatste laag verf aangebracht, 29-1-2008 te Shanghai opgeleverd als YANGTZE RIVER aan C.V. m.s. “Yangtze River I”, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., onder winterse omstandigheden is het schip tijdens een feestelijke ceremonie gedoopt AUSTRALIA STAR, door charteraar Gold Star Lines ingezet op een lijndienst tussen Sydney, Melbourne, Auckland en Rimaru, 28-12-2009 charter afgelopen en herdoopt YANGTZE RIVER.

.

AZORESBORG 9466051, 30-12-2009 gedoopt AZORESBORG door mevrouw He Minhua (echtgenote van de Chinese superintendent Ruan GuoLiang) en te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd te Shanghai onder bouwnummer 1572A, 3-2010 geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., 11.864 BRT, 17.300 DWT, 7.500 kW, Wärtsilä 6L46F.

.

BAHAMIAN EXPRESS 9426324, containerschip, 12-8-2009 te water gelaten, 12-1-2010 opgeleverd door Taizhou Kouan Shipbuilding Co. Ltd., China (512) aan Container Express I B.V., Breskens, vlag: Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, roepsein ZDJP4, 21.025 BRT, 25.894 DWT, 1.800 TEU.

.

BELUGA LOCOMOTION 9320506, casco gebouwd bij VAT Sudnobudivnyi Zavod Okean, Oekraïne (836) (Damen Shipyards Okean, Oekraïne), 22-3-2006 gedoopt MORGENSTOND I door Alice Drenth (schoondochter van de opdrachtgever) en te water gelaten, 31-7-2006 opgeleverd door Damen Shipyards Hoogezand B.V.(836) aan Rederij C.T. Drent & Zn., Siddeburen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Drent Beheer B.V., roepsein PHFO, 8.999 BRT, 4.600 NRT, 12.000 DWT, 142,95 (134,95) x 18,90 meter, 686 TEU, 2 Liebherrkranen, van 60 ton SWL, 6.000 kW, MaK 6M43, 17-9-2007 vanwege een charter herdoopt BELUGA LOCOMOTION, 6-1-2008 te Gent herdoopt KENT LOCOMOTION, 21-1-2008 (e) verkocht aan Morgenstond I B.V., in beheer bij Drent Beheer B.V., 19-12-2008 herdoopt BELUGA LOCOMOTION, 12-2009 uit charter, 17-12-2009 herdoopt MORGENSTOND I.

.

BLUE SKY 9195767, Casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1035), afgebouwd te Bergum, 15-9-2003 technische proefvaart vanaf Harlingen, 17-9-2003 te Harlingen opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9346) aan Scheepvaartonderneming Blue Sky B.V., Lemmer (Rederij Tristar B.V.) (J. Willemsen, kapiteineigenaar & J. Heeres, initiatiefnemer & mede-eigenaar), in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl, 3.850 DWT, roepsein PBLE. - De BLUE SKY (2.545 ton) heeft zondagavond (17-1-2010) rond zeven uur bij het inlopen van de sluis van Holtenau een sluisdeur geramd. De deur raakte zodanig beschadigd dat het Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau besloot de kolk te stremmen. De kapitein van de BLUE SKY kon het schip niet op tijd stil leggen vanwege problemen in de machinekamer. Waarschijnlijk was het een technisch defect aan de hoofdmotor. De BLUE SKY liep bij de aanvaring wat deuken op. Er raakte niemand gewond. Het schip moet in Kiel blijven totdat een onderzoek heeft uitgewezen dat het veilig is om verder te varen. (Schuttevaer).

.

CARIBBEAN SEA 9348986, 24-10-2006 op feestelijke wijze de kiel gelegd bij Aker Warnemünde Operations G.m.b.H., Warnemünde van de CARIBBEAN SEA onder bouwnummer 131, containerschip, 18.017 BRT, 1700 TEU, 20 kn., 19-12-2006 te water gelaten, 20-2-2007 opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. “Caribbean Sea” B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., 23-2-2007 herdoopt CMA CGM SANTOS, 24-2-2007 gearriveerd te Rotterdam vanaf Wismar, 21-2-2007 (GL) herdoopt CMA CGM SANTOS, 27-2-2008 te Khor Fakkan onder Nederlandse vlag gebracht, 10-5-2008 (GL) herdoopt CCNI CARIBE, 22-1-2010 charter afgelopen, herdoopt CARIBBEAN SEA.

.

CHRISTIAN RUSS 9037264, 11-1-1992 kiel gelegd, 18-5-1994 te water gelaten, 12-1994 opgeleverd door Fosen Mekaniske Verksteder AS, Rissa (856) als CHRISTIAN RUSS aan M.S. “Christian Russ” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G., 1996 ingebracht bij Westwind Shipping Co. N.V., Ned. Antillen, in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G., 24-1-1996 (GL) herdoopt NEDLLOYD CRETE, 7-3-1998 herdoopt CHRISTIAN RUSS, 6-4-1998 herdoopt IVARAN SEXTO, 24-2-1999 herdoopt CHRISTIAN RUSS, 4-5-1999 herdoopt ZIM VENEZUELA III, 7-6-2000 herdoopt CHRISTIAN RUSS, 2007 verkocht aan M.S. "Christian Russ" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G., 29-11-2007 (GL) herdoopt X-PRESS KILIMANJARO, 2-3-2009 (GL) herdoopt CHRISTIAN RUSS, 11-1-2010 verkocht naar Caravel Logistics Pvt. Ltd., Chennai-India, in beheer bij Libraa Ship Management Pte. Ltd., Kakinada, Andhra Pradesh, India, herdoopt CARAVEL PRIDE.

.

CORNELIA B II 6609212, 6-1966 opgeleverd door N.V. E.J. Smit & Zn.’s Scheepswerven, Hoogezand (780) als DORA DANIELSEN aan Otto Danielsen, Kopenhagen-Denemarken, 1970 verkocht aan N.V. Scheepvaart & Handelmaatschappij Westerpark, Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt DORA, 1973 verkocht aan  Rederij “Cornelia B II”, Willemstad-N.A., in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, herdoopt CORNELIA B II, 1978 herdoopt ATLANTIC ISLAND, 11-1981 verkocht aan Nikos Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt NIKOS M, 6-1993 herdoopt LOULIOS, 10-1993 herdoopt SYNESIOS, 7-1994 herdoopt NIKOLAOS, 1995 herdoopt ANASTASIOS, 5-1995 herdoopt NIKOLAOS, 12-1995 herdoopt SEA WAVE, 11-1999 herdoopt S. MARIA, 3-2001 vlag: Tonga en herdoopt HOPE, 6-5-2003 door Honduras Shipping, Tonga verkocht aan Excessive Navigation, Durres-Albanië, de naam bleef HOPE, 27-9-2004 (e) verkocht aan Clinti, Durres-Albanië, in beheer bij Vital Shipping Co., 24-10-2005 (e) in beheer bij Albmarine Ltd., Durres, 2-2008 herdoopt REENVI IV, 10-1-2010 gestrand ten zuiden van Durres, Albanië.

NB-162-NED-2

DYNAMOGRACHT 9420849, 5-1-2010 opgeleverd door Jinling Shipyard, Nanjing, China (JLZ06-0408) als DYNAMOGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Dynamogracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PBSX, 13.706 BRT, laatste in de serie van 8 “D” type schepen.

.

EEMS SPACE 9503536, 24-06-2009 (e) te water gelaten onder bouwnummer 1-89 Enterprise 2600-02, 5-2-2010 opgeleverd als EEMS SPACE door 189 Shipbuilding Co., Hai Phong City, Vietnam aan Eems Space C.V., Delfzijl, in beheer bij Kornet & Zonen B.V., Werkendam, roepsein PHPM, 1.862 BRT.

.

FEHN COAST 8814471, 24-11-1988 kiel gelegd, 4-7-1989 te water gelaten, 7-1989 opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (159) als NOORT an Zweite Grosse Bleichen Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer-West Duitsland, in beheer bij Reederei Hermann Buss, 910 BRT, 999 DWT, 719 EPK, 529 kW, Deutz KHD-BA12M816, 1991 thuishaven: Leer, vlag: Antigua & Barbuda, 4-2007 verkocht aan Noort Schiffahrts G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Hermann Buss, 17-1-2008 (e) verkocht aan Abrams Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Noortland", Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., 17-1-2008 (GL) herdoopt NOORTLAND, 19-9-2008 (GL) herdoopt FEHN COAST, 1-2010 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJFZ.

.

FLEVOBORG 9419292 (NB-161), 15-1-2010 gedoopt FLEVOBORG door mevrouw Ella Kuiper-Veldboer (echtgenote van de heer Adrie Kuiper, commercieel directeur van Nebam IJmuiden) en te water bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 392, 2-2010 geplande oplevering aan Scheepvaartonderneming Flevoborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2e in serie van 9 ijsklasse 1A versterkte 14.600 tonners, 154,60 x 17,20 x 11,55 x . meter, 475 TEU, 4.500 kW, Wärtsilä 9L32C.

.

IVY, 1911 gebouwd te Elmshorn, opgeleverd als JOHN FRIEDRICH, 1921 herdoopt PETER, 1926 herdoopt ELSA, 1931 herdoopt LIESBETH, 1960 herdoopt MÖWE, 1961 herdoopt DOLLY, 1966 herdoopt IVY, 100 BRT, 55 NRT, 110 DWT, 28,00 x 5,50 meter, 132 kW, Scania, in gebruik als stenenvisser, 2009 in slechte staat opgelegd te Grenaa, 5-1-2010 als IVY van Ivy A.p.S., Lemvig-Denemarken, in beheer bij J. Thormählen & Co. verkocht aan dhr. Jan de Vries, Warns, 5-1-2010 geschrapt uit het Deense register.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

JO SELJE  8919051, 1-1993 kiel gelegd, 6-1993 te water gelaten, 7-10-1993 te Glasgow gedoopt JO SELJE door de Engelse koningin H.M. Elizabeth II, 10-1993 proefvaart, 14-10-1993 overgedragen door Kvearner Govan Ltd., Glasgow (252) aan Jo Selje Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 1999 als JO SELJE ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., 26-1-2010 onder de vlag van Noorwegen (NIS) gebracht, roepsein LAJC7.

.

LAURA CHRISTINA 7637539 (NB-156), 1978 opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (392) als LAURA CHRISTINA aan Dammers Johanna Christina B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & v.d. Heide's Shipping & Trading Co. B.V., 1983 verlengd bij Ned. Scheepsbouw Maatschappij B.V., Amsterdam, 1990 herdoopt SWALAN, 1998 herdoopt LAURA CHRISTINA, 25-3-2004 verkocht aan Man A Lines Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt MAN A PENTA, 2007 in beheer bij NCA Marine Consultants, Bangkok, 30-7-2007 (e) herdoopt NATALIE REEFER, 2009 verkocht aan Thaiseven Trade Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij NCA Marine Consultants, Bangkok, 18-5-2009 (e) herdoopt LEELAWADEE REEFER, rectificatie: 2007 verkocht aan Thaiseven Trade Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij NCA Marine Consultants, Bangkok, 2007 herdoopt LEELAWADEE REEFER.

.

LIJNBAANSGRACHT 7514581 van C.V. Scheepvaartonderneming “Lijnbaansgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingkantoor B.V., 10-5-1976 kiel gelegd, 27-11-1976 te water gelaten, 1977 opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu  (1045), 1986 verkocht aan Estonian Shipping Co., vlag: U.S.S.R., herdoopt KHUDOZHNIK PIMENOV, 1992 vlag: Esland, herdoopt ABRUKA, 2003 verkocht aan Siland Ltd., Esland, 19-2-2001 (e) herdoopt SONATA, 13-5-2003 vertrokken van Rotterdam als WINNER, 29-5-2003 (e) verkocht aan Mantor Overseas Inc., Tallinn, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Erranto, Tallinn, herdoopt WINNER, 15-12-2004 (e) in beheer bij NT Shipping Group, 12-12-2005 (e) in beheer bij NT Shipping Co. Ltd., Sint Petersburg,  25-9-2006 (e) verkocht aan Discovery Shipping Services, Port Louis, Mauritius, vlag: St. Kitts/Nevis, in beheer bij Rokos Shipping Co. Ltd., Nakhodka, Rusland, 28-4-2009 gearriveerd te Zhangjiagang, Jiangsu Province, China om gesloopt te worden.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

MAASSLOT 8010520, 23-12-1982 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (926) als MAASSLOT aan Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, 9-1993 verkocht Tango Shipping S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt MAASSLOT L, 2002 verkocht aan Maasslot K/S, Piraeus-Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, 5-2004 verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, OSM Ship Management AS, 7-7-2004 gearriveerd in de 1 Petroleumhaven te Pernis, daar herdoopt BOW MAASSLOT, vlag: Singapore, 15-6-2004 vertrokken van Rotterdam naar zee, 2007 in beheer bij OSM Maritime AS, 2009 in beheer bij Odfjell Management AS, Bergen, 11-1-2009 verkocht voor sloop naar India.

.

MAASSTROOM 8106927, 1983 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (928) als MAASSTROOM aan Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, 9-1993 verkocht Flora Services Ltd., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt MAASTROOM L, 2002 verkocht aan Maasstroom K/S, Piraeus, in beheer bij Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., Piraeus, 2004 verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, 2004 in beheer bij OSM Ship Management AS, 6-2004 herdoopt BOW MAASSTROOM, 2007 in beheer bij OSM Maritime AS, 2008 in beheer bij Odfjell Management AS, Bergen, 15-1-2010 verkocht voor sloop naar India. 

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

MAERSK VLAARDINGEN 9207998, 21-2-2000 kiel gelegd, 1-5-2000 te water gelaten, 25-8-2000 opgeleverd door Flensburger Schiffbau-Gesellschaft b.H. & Co. K.G., Flensburg (711) als UND AKDENIZ aan Und Denizcilik A.S., Istanbul-Turkije, in beheer bij Und Ro/Ro Isletmeleri A.S., 22.900 BRT, 6.870 NRT, 14.200 DWT, 193,00 (182.39) x 26,00 x 16,70 x 7,400, 709 TEU, 180 vrachtauto's, 22.024 EPK, 16.200 kW, 2 x 9 cyl, 4 tew, MaK, 9M43, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 2000 in beheer bij Bluewater Marine Management Ltd., Maidstone, U.K., 2003 in beheer bij Bluewater Ship Management Ltd., 2004 verkocht aan U.N. Deniz Tasimaciligi A.S., Istanbul-Turkije, 2005 verkocht aan Norfolkline Shipping B.V., in beheer bij U.N. RO-RO Isletmeleri A.S, 7-2005 in beheer bij Norfolk Lijn B.V., vlag: Nederland, roepsein PHDN, herdoopt MAERSK VLAARDINGEN, 11-2009 en-bloc met de MAERSK VOYAGER verkocht aan Compagnie Tunisienne de Navigation (Cotunav), Tunesië, 26-1-2010 te Vlissingen herdoopt AMILCAR, vlag Tunesië, roepsein TSAM.

.

MAGDALENA 7637577, 1979 opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (396) als MAGDALENA aan Motorscheepvaart Mij. Rotterdam B.V., Rotterdam, in beheer bij van Dammers & van der Heide (Antillen) B.V., Rotterdam, 4-9-2002 verkocht aan Man A Fisheries Co. Ltd., Songkhla-Thailand en herdoopt SEA NA RIO, 2009 verkocht, 7-12-2009 vlag: India, 6-12-2009 herdoopt APN JAKARTA.

.

MONTECRISTO 8511110, 14-2-1986 (BV) opgeleverd door Asakawa Shipbuilding Co., Ltd., Imabari (333) als TOMOE 8 aan Sietemar S.A., Panama, in beheer bij Tomoe Shipping Co. (S) Pte. Ltd., 5.267 BRT, 1990 verkocht aan Ditta Gaetano d' Alesio S.a.S. di Gaetano d'Alesio, Livorno-Italië, herdoopt MONTECRISTO, 1995 verkocht aan Marevant Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Ditta Gaetano d' Alesio S.a.S. di Gaetano d'Alesio, 1998 ingebracht bij Ditta G. d'Alesio di Antonio e Nello d'Alesio S.a.S., Livorno-Italië, 2000 verkocht aan Cascade Corp., Panama, in beheer bij Lotus Shipping Co. Ltd., herdoopt MARIA N.E., 13-12-2004 verkocht aan Aral Sea Maritime Co. Ltd., Panama, in beheer bij Golden Lotus Maritime Co. Ltd., herdoopt MARIA Q., 2006 verkocht aan Gelsey Shipholding Corp., Panama, 22-1-2007 herdoopt SAMARINA, 5-7-2007 (e) verkocht aan Thurgood Overseas Inc., Panama, 10-2007 in beheer bij Transal Denizcilik ve Ticaret, 10-2007 herdoopt MARS T, 27-11-2009 (e) in beheer bij Galata Denizcilik Ticaret AS, Istanbul, 15-1-2010 verkocht voor sloop naar India.

.

MPI RUCIO, aluminium windmolen service vaartuig, 1-2010 opgeleverd door Medina Ship Yard, Isle of Wight (South Boats Special Projects Ltd.) aan MPI Offshore Ltd., Middlesborough-U.K. (Vroon B.V.), 14 passagiers, 15,48 (14,00) x 6,30 x . x 0,910 meter, 2 x 748 PK, Scania DI16-42M, 25 kn.

.

NORDFJORD 9341732, 3-2-2006 gedoopt JAN VAN GENT en te water bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 364, 6-3-2006 van Westerbroek naar Delfzijl, 7-3-2006 technische en officiële proefvaart, 9-3-2006 aan de Handelskade te Delfzijl opgeleverd aan C.V. Rederij B. Kok, Alkmaar, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor B.J. Kok en een korte proefvaart op de Eems, 10-3-2006 om 15.00 uur vertrokken van Delfzijl voor de eerste reis naar Kotka, 2008 verkocht aan Fonnes Rederi AS, Delfzijl, in beheer bij Fonnes Shipping AS, Fonnes, Noorwegen, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., 10-12-2008 bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl herdoopt NORDFJORD, 1-2-2010 om 21:.34 uur in de haven van Brake tegen de gemeerde OCEAN PEGASUS 40.399 BRT (9354507, Wood Chips Carrier, Pegasus Shipholding S.A., Marshall Islands, bouwjaar 2008, 40.399 BRT) gevaren, tijdens het zwaaien in de haven mislukte die manoeuvre van de NORDFJORD door de sterke ebstroom, het voorschip van de NORDFJORD zat zwaar onder het ijs wat de manoeuvreerbaarheid niet ten goede kwam, beide schepen liepen lichte schade op.

.

NORMED GEMLIK 9268837, 9-1-2004 officieel overgedragen als ALTENA door Scheepswerf Peters B.V. (805) aan C.V. Scheepvaartbedrijf “Altena”, Delfzijl, in beheer bij (P.R. Dalemans), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PCBK, 3.973 BRT, 1.192 NRT, 6.000 DWT, l.o.a. 111,40 meter, 252 TEU, 2.040 kW, Wärtsilä 6L26A, 11.7 kn., 9-1-2004 vertrokken op de 1e reis naar Kunda, Estland om peatmos te laden voor Moerdijk, 18-1-2004 gearriveerd te Moerdijk vanaf Kunda, 20-1-2004 vertrokken met bestemming Gent, 17-5-2004 herdoopt NORMED GEMLIK, 26-1-2010 te Delfzijl herdoopt ALTENA.

.

OKDINE 6518449, 1965 opgeleverd door Krögerwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Rendsburg (1328) als FRYKEN aan Ahlmark Schiffahrts G.m.b.H., Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Knud Knudsen Reederei, 499 BRT, 1971 verkocht aan Walter Jess, Rendsburg-West Duitsland, herdoopt NORDFELD, 1974 verkocht aan Oost Antlantic Lijn B.V., Rotterdam, herdoopt OKDINE, 1978 herdoopt ATLANTIC SEA, 1983 verkocht aan Adamant Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Antlantic Lijn B.V., Rotterdam, 1989 verkocht aan Ali Samin Shipping Co., Latakia-Syrië, herdoopt AMNA, 1995 verkocht aan Suleman Almaki, Abdullah Najim & Ali Bahakim, Latakia-Syrië, in beheer bij Al Fassel Shipping Co., herdoopt ALBARKA-3, 27-10-2003 verkocht aan Al Muhaisani MS, Saudi Arabië, vlag: Noord Korea, herdoopt MUHAISANI, 2009 verkocht aan Al Gabri S Corp., 23-3-2009 vlag: Moldavië, herdoopt ALBARAKA 1 (de naam ook gezien als AL BARAKA 1), 29-12-2009 vlag: Tanzania.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

PIJLGRACHT 8502470 van C.V. Scheepvaartonderneming “Pijlgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1985 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1257), 2004 verkocht aan Jaco Carrier Shipping Ltd., in beheer bij Th. Jacobsen & Co. AS, Sarpsborg, 23-02-2004 gearriveerd bij Shipdock Amsterdam B.V. te Amsterdam, 2004 verkocht aan Jaco Carrier Shipping Ltd., thuishaven: Sarpsborg-Noorwegen (NIS), 25-2-2004 herdoopt JACO CARRIER, 26-2-2004 vertrokken van Shipdock Amsterdam B.V. naar zee, 12-11-2006 herdoopt THOR SHANGHAI, 7-4-2008 (e) in beheer bij SNC Management Co. Ltd., Shanghai, 2008 in beheer bij Belships Tianjin Shipmanagement, Tianjin, 17-2-2009 herdoopt STINNES MONSUN, 1-12-2009 herdoopt JACO CARRIER.

.

ROLLDOCK SUN 9393981, 25-1-2007 kiel gelegd, 16-9-2008 te water gelaten, 8-1-2010 opgeleverd door Larsen & Toubro Ltd., Mumbai (81001) als ROLLDOCK SUN aan Rolldock NB 1 B.V., Rotterdam, in beheer bij Rolldock Shipping B.V., Capelle a/d IJssel, roepsein PBMG, 12.802 BRT, 6.902,31 DWT, 9.000 kW, Wärtsilä W9L32, Wärtsilä Finland Oy NE-07.

NB-162-NED-3

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

RYNHAVEN 7361647, 1974 opgeleverd als ELBE door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (727) aan Bugsier Reederei- und Bergungs A.G., West Duitsland, 999 BRT, 195 TEU, 1986 thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, 1989 verkocht aan P/R for m.s. “Elbe”, Sæby-Denemarken, in beheer bij Chr. Jensen, Søborg og Benthin’s Eftf. A/S (C.J. Shipping), 1996 herdoopt KATHOLM, 1997 verkocht aan P/R Katholm, Sæby-Denemarken, in beheer bij Chr. Jensen, Søborg og Benthin’s Eftf. A/S (C.J. Shipping), 1999 in charter bij Van Uden Maritime B.V., herdoopt RYNHAVEN, 2000 verkocht aan P/R Indus, Aalborg-Denemarken, in beheer bij Chr. Jensen, Søborg og Benthin’s Eftf. A/S (C.J. Shipping), herdoopt INDUS, 2001 herdoopt ATLANTIQUE EXPRESS, 2002 herdoopt INDUS, 8-2002 herdoopt NORTH EXPRESS, 2008 (?) verkocht aan Yassin LA, Georgië, in beheer bij Raouf Maritime Co., Tartous, herdoopt CAPTAIN ASAAD, 2009 verkocht voor sloop naar Turkije, 24-10-2009 gearriveerd te Aliaga om gesloopt te worden.

.

SAFMARINE COTONOU 8417223, 21-9-1985 te water gelaten, 1986 opgeleverd door Flender Werft A.G., Lübeck (639) als SANTA CATARINA aan m.s. “Santa Catarina” Ivarans Rederi Bereederungs.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen, 1986 thuishaven: Panama, 24-11-1986 herdoopt SCANDUTCH EDO, 21-12-1989 herdoopt NEDLLOYD VAN LINSCHOTEN, 1990 thuishaven: Hamburg-West Duitsland, 1994 verkocht aan Ambassador Shipping Ltd., Douglas-IOM, in beheer bij South African Marine Corp. Ltd. (Safmarine), 21-12-1994 herdoopt ZIM AUSTRALIA, 22-1-1996 herdoopt MEDITERRANEO, 1998 verkocht aan Safmarine Ship Management, Douglas-IOM, 7-4-1998 herdoopt NOMAZA, 1999 verkocht aan The Maersk Co. Ltd., Douglas-IOM, in beheer bij A.P. Møller, 4-6-1998 herdoopt MAERSK COTONOU, 12-5-2000 (e) thuishaven en vlag: Londen-U.K., 2000 in beheer bij Safmarine Ship Management, 15-6-2000 herdoopt SAFMARINE COTONOU, 30-9-2002 in beheer bij Safmarine Technical ORG, Kaapstad, 30-9-2002 (e) vlag: Isle of Man, 2003 verkocht aan Safmarine Container Lines N.V., 9-12-2003 thuishaven en vlag: Antwerpen-België, 20-12-2004 (e) vlag: United Kingdom, 18-6-2007 door Safmarine Container Lines N.V. onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBBW, 9-3-2009 (e) onder de Engelse vlag gebracht, roepsein MSTG9, 2009 verkocht voor sloop, 14-11-2009, gearriveerd te Jiangyin, Jiangsu Province om gesloopt te worden bij Changjiang Shipbreaking Co.

.

SHIPMAIR VI 7006364, 1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Reparatiebedrijf "Harlingen", Harlingen (36) als GERD BOS aan Mare Schiffahrtskontor G.m.b.H. & Co. K.G., Wenen-Oostenrijk, in beheer bij Horst Zeppenfeld, 1.599 BRT, 1973 herdoopt GERD, 1974 verkocht aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt SHIPMAIR VI, 1980 verkocht en herdoopt ALIANORA, 1993 herdoopt ORIANA, 1996 verkocht aan Eurofame S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Ikaros Shipping Co., herdoopt NIKOLAS G, 4-2-2002 (e) als NIKOLAS G verkocht aan N. Gaglias Shipping, Piraeus en onder de vlag van Griekenland gebracht, bleef in beheer bij Ikaros Shipping Co., Piraeus, 21-2-2005 (e) herdoopt NIKOLAS, 2007 verkocht aan Harmony Maritime Inc., Panama, 24-12-2007 (e) herdoopt ATHANASIOS K., 31-12-2009 vlag: Belize.

.

STEMAT SPIRIT 9496458, werkschip, kabellegger, 4-2009 te water gelaten, 10-4-2009 (BV) opgeleverd door Taizhou Xing Gang Shipbuilding Co. Ltd., Taizhou (NP331) aan Neptune Marine Service B.V., Aalst, 4.102 BRT, 1.230 NRT, 90,00 (86,88) x 28,00 x . x 5,280 meter, 30-4-2009 vertrokken van Shanghai achter de sleepboot COMPASS, 23-7-2009 gearriveerd te Rotterdam, afbouw bij Neptune Shipyard B.V. te Hardinxveld-Giessendam, 24-9-2009 gearriveerd in de Werkhaven, 25-1-2010 kabelhaspel geplaatst door de drijvende bok MATADOR 3, 3-2010 geplande oplevering aan Stemat B.V., in beheer bij Neptune Marine Services B.V., Aalst.

.

.

foto: K. Goudriaan

.

THARSIS 9148087, 4-10-1996 te water gelaten bij Scheepswerf "De Kaap" B.V., Meppel onder bouwnummer 225, 23/24-12-1996 proefvaren op de Eems, 3-1-1997 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Tharsis, Delfzijl, 2007 verkocht aan Crete Shipping Co. Ltd., Malta, in beheer bij D'amico Societa di Navigazione, Rome, 28-9-2007 aan de Parkkade te Rotterdam overgedragen aan de Italiaanse eigenaar en herdoopt MILOS, roepsein 9HBR9, 2-10-2007 vertrokken van de Parkkade met bestemming Rostock, 2010 verkocht aan Maritramp Shipping Services Ltd., Limassol, Cyprus, 1-2010 herdopt MARI MER.

.

.

foto: W. Koper

.

TOKYO BAY 7714521 van Tokyo Bay Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1978 opgeleverd door Naikai Shipbuilding, Setoda (426) als TOKYO REEFER aan Tokyo Reefers K.K., Tokyo-Japan, 7.191 BRT, 1994 verkocht aan Tamaris Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roswell Navigation Corp., herdoopt TOKYO BAY, 8-1994 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1995 thuishaven: Valletta-Malta, in beheer bij Drytank S.A., 1996 verkocht aan Fuji Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Drytank S.A., 1998 in beheer bij Cardiff Marine Inc., 1999 verkocht aan Tokyo Bay Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij London Ship Managers Ltd., 12-2004 verkocht aan Goraton Group LLC, Riga, vlag: Malta, in beheer bij Roko Shipmanagement Ltd., Riga, 11-6-2007 (e) verkocht aan Royfield Ltd., thuishaven: Basseterre-St.Kitts/Nevis, in beheer bij Roko Shipmanagement Ltd., Riga, 9-2007 te IJmuiden zonder Seatrade logo en Seatrade vlag, 2009 verkocht voor sloop naar India, 18-11-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.

.

UBC MOBILE 9421142, 14-12-2007 in aanbouw, 20-8-2009 te water gelaten bij Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd. te Nanjing, China onder bouwnummer HT06-4-12, 1-2010 opgeleverd aan Ubc Mobile B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., 5.624 BRT, 7.950 DWT.

.

Hr.Ms. VAN GALEN F834 voortaan onder Portugese vlag. Staatssecretaris Jack de Vries heeft vrijdag (15-1-2010) in Den Helder het fregat Hr. Ms. VAN GALEN aan zijn Portugese ambtgenoot Marcos Perestrello overgedragen. Onder Portugese vlag krijgt ze de nieuwe naam FRANCISCO DE ALMEIDA. Hr. Ms. VAN GALEN was de zevende van de 8 multipurposefregatten (M-fregatten) dat destijds bij de Koninklijke Maatschappij de Schelde werd gebouwd. De kiel werd op 7 januari 1990 gelegd en 1 december 1994 werd het schip in dienst gesteld. De staatssecretaris had gemengde gevoelens bij de overdracht: “We nemen afscheid van een fantastisch schip”, zei De Vries, “maar wij weten ook dat ze naar een goed huis gaat en dat onze bondgenoten haar goed zullen gebruiken.” Het afstoten van de fregatten vloeit voort uit een plan om de marine zo aan te passen dat zij beter in staat is Nederlandse crisisoperaties en landoperaties in het buitenland te ondersteunen. Door M-fregatten af te stoten komt er geld vrij om ze te vervangen door patrouilleschepen en voor bijvoorbeeld de versterking van het Korps Mariniers. Maar ook de bouw van het Joint Support Ship en de uitbreiding van mijnenbestrijdingsmiddelen zijn dan mogelijk. Dit is het tweede multipurposefregat dat, na de eerder afgestoten Hr. Ms. VAN NES, aan Portugal is verkocht. Nederland verkocht eerder 4 M-fregatten: 2 aan de Belgische en 2 aan de Chileense marine.

.

VOX MÁXIMA 9454096, sleephopperzuiger, aanvankelijk VOX DUBAI, 30-5-2008 kiel gelegd, 24-4-2009 gedoopt VOX MÁXIMA door H.K.H. Prinses Máxima en te water gelaten bij IHC Merwede te Kinderdijk onder bouwnummer CO1252, 203,00 x 31,00 x 17,50 x 14,500 meter, baggerdiepte: 70 meter, beuninhoud: 31.200 m³, 31.165 kW geïnstalleerd vermogen, 21-11-2009 vertrokken van de werf voor proefvaart en testen o.a. in Europoort, 21-12-2009 te IJmuiden met bestemming Shipdock, Amsterdam, 21-1-2010 opgeleverd aan N.V. Van Oord, Rotterdam. De sleephopperzuiger VOX MÁXIMA is op 21 januari 2010 door IHC Dredgers B.V. overgedragen aan Van Oord. Het schip is vervolgens vertrokken naar de Maasvlakte in Rotterdam waar het wordt ingezet bij de uitvoering van het Maasvlakte 2 project. Hiermee is een einde gekomen aan een bouwperiode van ruim twee jaar nadat in oktober 2007 de eerste staalplaten zijn gesneden. Het schip met een beuninhoud van 31.200 m3 is de meest recente aanwinst in de Van Oord-vloot en de grootste in Nederland gebouwde sleephopperzuiger. De bouw van de VOX MÁXIMA maakt deel uit van het EUR 1 miljard grote investeringsprogramma dat in de periode 2007-2011 wordt uitgevoerd. Naast de bouw van dit schip is de sleephopperzuiger HAM 318 verlengd en zijn er twee zware backhoes, twee waterinjectievaartuigen, enkele splijthoppers en sandcarriers gebouwd. Nog in aanbouw zijn een valpijpschip, splijthoppers, sandcarriers en een zware zelfvarende cutterzuiger. Bron: Van Oord.

.

WAALHAVEN 7740805, 8-1979 opgeleverd door A. Zhdanov Zavod, Leningrad als ALEKSANDR OSIPOV aan Estonian Shipping Co., U.S.S.R., 3.987 BRT, 1991 vlag: Estland, 1991 in charter voor Van Uden Maritime B.V., herdoopt WAALHAVEN, 1994 herdoop VALGA, 8.545 BRT, 1998 verkocht aan Mos Shipping Ltd., Malta, 2001 verkocht aan Valkla Shipping Co. Ltd., Belize, 2009 verkocht voor sloop naar India, 15-11-2009 gearriveerd te Alang, 20-11-2009 aanvang sloop.

.

WALRUS 8709573 (NB-159), 30-10-1989 te water gelaten, 11-1990 opgeleverd door Union Naval de Levante, Valencia (185) als CROWN MONARCH aan Commodore Cruise Line, Panama, 15.343 BRT, 559 passagiers, 1-8-1994 verkocht aan Crown Cruise Line, Panama, in beheer bij Commodore Cruise Line, herdoopt NAUTICAN, 1996 herdoopt WALRUS, 31-7-2006 verkocht aan MV Champ Elysees Ltd., Panama, in beheer bij Club Cruise Entertainment & Travelling Services, Veenendaal, 8-2006 gearriveerd te Genua voor aanpassingen, 12-2006 gepland vertrek voor charter bij Terre de Croisiéres als JULES VERNE, 23-4-2007 vlag: Bahamas en herdoopt JULES VERNE, 3-2008 in charter bij Phoenix Reisen, Duitsland, herdoopt ALEXANDER VON HUMBOLDT, 4-4-2009 opgelegd bij Brendo Bremerhavener Dock G.m.b.H., Bremerhaven, 8-9-2009 vertrokken naar Tilbury, 10-9-2009 daar gearriveerd achter de sleepboot ENGLISHMAN, 11-2009 gerechtelijk verkocht aan Mano Maritime Ltd., Israël, ingebracht bij All Leisure Holidays Ltd., Bahamas, in beheer bij V Ships Leisure SAM, Monte Carlo, in charter bij Phoenix Reisen tot de zomer van 2011.

.

WEDLOOPER 7332127, 21-9-1973 te water gelaten, 28-11-1973 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (801) als WEDLOOPER aan Wed. H. de Looper B.V., Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1.599 BRT, 1980 verkocht aan P. Pot, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., 7-1980 herdoopt SCHOUWENBANK, 2-1995 verkocht aan Diana K Shipping S.A.L., Beirut-Libanon, herdoopt DIANA K, 2008 opgelegd te Beirut, 12-11-2008 in de vaart, 26-1-2010 herdoopt MONA A, vlag Libanon.

.

ZEELAND 9411771, Bijlsma Trader 3250, 20-12-2008 te water gelaten bij Lodenice Nova Melnik s.r.o., Menik, Tsjechië, afgebouwd bij Bijlsma Shipyard B.V. te Lemmer onder bouwnummer 766, 25-1-2010 vertrokken van Lemmer in konvooi (vanwege ijsgang) naar Amsterdam, 26-1-2010 proefvaart op de Noordzee en terug aan de Volendamkade te IJmuiden, 28-1-2010 vertrokken naar Vlissingen, 29-1-2010 opgeleverd als ZEELAND aan C.V. Zeeland Shipping, Goes, in beheer bij M. Verkooyen, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2.281 BRT, 684 NRT, 3.250 DWT, 1.440 kW, Wärtsilä 8L20, de eerste reis ging van Antwerpen naar Helsingborg met een lading soda.

NB-162-Werfnieuws

ENSARA (NB-161), 4-12-2009 casco voorschip vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERMAN, 8-12-2009 gearriveerd te Delfzijl, vertrokken naar Scheepswerf Jachtwijk, Hoogezand voor afbouw, in aanbouw door Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 774.

.

UNION GOLD 9479565, 9-9-2009 te water gelaten, 6-11-2009 te Harlingen  verhaald door de sleepboten JENNY en THEO van liftplateau Shipdock B.V., waar een inspectie van het onderwaterschip heeft plaatsgevonden, naar het wachtsteiger, afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V. onder bouwnummer 9327, 21-1-2010 gearriveerd te Harlingen, gebouwd voor Union Transport Group PLC, thuishaven: Douglas-Isle of Man, 1.900 BRT, 2.625 DWT.

.

YN-9401 9536521, 10-1-2010 casco gearriveerd achter de sleepboot VLIELAND te Huelva om te schuilen voor het slechte weer, 23-1-2010 transport gearriveerd te Harlingen, afbouw bij Damen Shipyards Bergum B.V. onder bouwnummer 9401.

NB-162-Sleepvaart

ARGUS 2311527 (NB-161), 28-3-1963 gedoopt MIDDELBANK door mevr. L.J. Gosling-Scheffer en te water gelaten, 5-6-1963 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (606) aan N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam, 100 BRT, 1.000 EPK, 2 x Stork Ricardo RHO218K, 13-4-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdienst B.V., Rotterdam, 1-1999 in charter gegaan bij Sleepdienst B. Iskes & Zoon, IJmuiden met een optie tot koop, 3-1-1999 overgevaren van de Europoort naar IJmuiden, 25-1-1999 verkocht, herdoopt ARGUS, 2009 verkocht aan V.& V. Shipping B.V.B.A., Zelzate-België, 18-12-2009 herdoopt FOLLOW ME, 19-12-2009 vertrokken van IJmuiden, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam en overgedragen aan de nieuwe eigenaar, 20-12-2009 vertrokken naar Antwerpen.

.

BOMBSHELL 2314248, 1945 opgeleverd door Philip & Son, Dartmouth (1124) als BOMBSHELL aan de Royal Navy, Plymouth, klasse Royal Navy Minion, 56,41 BRT, 350 EPK, 19-- nieuwe motor, 600 EPK, 442 kW, 1964 reserve, 1967 in dienst te Coulport, 1972 verkocht aan Cabotaje Universal, Panama, 1974 verkocht aan L. Polderman Sleepdienst en Bergingsbedrijf, Hansweert, 1974 ingebracht bij Leen Polderman, Hansweert, 1990 verkocht aan A.L.J. Beerens, Beneden Leeuwen, herdoopt WENDY B, 1992 verkocht aan W.G.J. Driehuis, Maasbracht, herdoopt BARCO, 1996 als BARCO verkocht aan Scheepvaartbedrijf Spiegels B.V., Zierikzee, 2002 als BARCO verkocht aan Treffers Beheer B.V., Haarlem, 20-1-2010 aanvang van de sloop te Haarlem.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

DRADO 7514189 (NB-157), 15-6-1976 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "De Hoop", Hardinxveld (738) als DRADO aan Drado N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Smit International Antilles) N.V., 13-9-1983 gearriveerd te Rotterdam vanaf Curaçao, 1984 ingebracht bij Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 21-12-1985 t/m 1-7-1987 in charter bij Smit Int. Middle East Pte Ltd., Bahrain voor werk in de Perzische Golf, 3-1-1988 ingebracht bij B.V. Nieuwe Vlissingse Sleepdienst, Vlissingen, 22-6-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 1-7-2000 verkocht aan URS Nederland B.V., Terneuzen, 2009 via Martrade B.V., Sliedrecht verkocht aan Somagec Guinea Ecuatorial, 20-7-2009 herdoopt RADO, thuishaven en vlag: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 21-7-2009 vertrokken van Terneuzen naar Mohammedia, Marokko met bemanning van TOS–Transport & Offshore Services B.V., 28-7-2009 gearriveerd te Mohammedia, Marokko.

.

FUGRO SEARCHER 9504011, geophysical survey vessel, 1-2008 besteld, 2-12-2010 te water gelaten bij Fr. Fassmer G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 3-2010 geplande oplevering aan Fugro Survey Limited of Aberdeen, U.K., vlag: Panama, 1.940 BRT, 65,20 x 14,00 meter, 2 x 1.100 kW, 12,8 kn.

.

GINGER 9507063, Robert Allen Ltd. type 3200 W class ASD, casco gebouwd bij Eregli Shipyard, Eregli, Turkije (181), circa 5-4-2009 vertrokken van Turkije, 5-5-2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CAPTAIN MICHALIS, 7-5-2009 gearriveerd te Zwijndrecht bij Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht op een ponton om afgebouwd te worden, 22-1-2010 op een ponton naar Waalhaven, pier 1 te Rotterdam gebracht, te water gezet door de bokken GPS ATLAS en de MATADOR 2, door de sleepboten BROEDERTROUW XIV en BROEDERTROUW 4 terug gebracht naar Zwijndrecht, in aanbouw voor Ginger Tug B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn.

.

OSPREY BOXER 9577989, 14-12-2009 proefvaart in de Europoort, 1-2010 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. te Gorinchem (509653) aan Osprey Maritime Ltd., Bristol, vlag: St. Vincent and Grenadines, 140 BRT, 20-1-2010 vertrokken naar de Tyne.

.

PENTOW SKUA 7422271, 7-1976 opgeleverd als OIL HARRIER door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (165) aan Ocean Inchcape Ltd., Londen-U.K., 1.082 BRT, 1986 verkocht aan Vortex Marine (Panama) S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pentow Marine (Pty.) Ltd., herdoopt PENTOW SKUA, 2000 verkocht aan Smit International Shipping Investments Inc., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 2005 (e) verkocht aan Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 26-10-2009 (e) verkocht aan Skua Shipping Inc., Mumbai, vlag: St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Sals Shipping Private Ltd., Mumbai, herdoopt SKUA.

.

SMIT ANGOLA 9479694, type RAmpage 5000, 15-1-2010 te water gelaten bij Keppel Nantong Shipyard te China onder bouwnummer H026, trekkracht 90 ton, 1.453 BRT, 4-2010 geplande oplevering aan Smit Singapore Pte. Ltd., Bahamas, daarna (6-2010) volgt zusterschip SMIT SIYANDA, bouwnummer H027.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

SMIT-LLOYD 108 7333925 van Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 18-1-1974 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord N.V. (898) 10-1987 vlag: Bahamas, 1995 over naar Smit Int. (Trinidad) Ltd., Kingstown, herdoopt SMIT-BJORN-J, 1-6-1996 verkocht aan Smit International (Antilles) N.V., Nassau-Bahamas, herdoopt SMIT CURACAO, 23-8-2004 (e) verkocht aan Tent Finance & Investments, Nassau-Bahamas, in beheer bij Gwarder Shipping Ltd., Falmouth, U.K., 2004 te Lagos, Nigeria herdoopt CARLOS, 11-12-2006 (e) vlag: St. Kitts/Nevis, 20-11-2006 (e) in beheer bij Gwarder Shipping Ltd. voor SMIT Marine South Africa (Pty.) Ltd., Kaapstad, 12-3-2007 (e) (mogelijk veel eerder, 2004/2005) herdoopt KALOS, 2008 (e) verkocht aan C&I Leasing & Tent Finance, St. Kitts/Nevis, in beheer bij Petramar Management S.A., Piraeus, 10-11-2009 aan de grond gelopen te Nigeria en vast in het zand komen te zitten.

.

TARKA 3 9563213, Shoalbuster 2709, 22-7-2009 te water gelaten, 221 BRT, 9-4-2010 geplande oplevering door Damen Hardinxveld (571620) aan Scheepvaartbedrijf Herman Sr. B.V., Zwijndrecht, in beheer bij J.L. Doodewaard.

.

VOS HARVESTER 7210848, 12-1972 opgeleverd door Cubow Ltd., Woolwich, London (674) als SUFFOLK HARVESTER aan Small & Co. (Lowestoft) Ltd., Lowestoft-U.K., in beheer bij Hobsons (Lowestoft) Ltd., hektrawler, 2.000 EPK, 1.492 kW, Blackstone EWSL8, 1976 verkocht tot stand-by vessel, 1979 herdoopt VENTURER, 1984 herdoopt SUFFOLK HARVESTER, 1990 herdoopt BRITANNIA HARVESTER, 2003 in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., 5-2009 herdoopt VOS HARVESTER, 19-6-2009 (e) verkocht aan Offshore Support Vessels 20 Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., 2009 verkocht aan Boston Putford Offshore Safety Ltd., Lowestoft-U.K., in beheer bij Seacor Marine International, 12-1-2009 herdoopt BPOS HARVESTER.

.

VOS HERA 9570709, Offshore Tug/Supply Ship, 17-3-2009 eerste staal gesneden, 29-7-2009 kiel gelegd, 3-11-2009 te water gelaten, 4-1-2010 opgeleverd door Fujian Southeast Shipyard te China (SK47) aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, ingezet te Italië, roepsein 9V8431, 1.678 BRT, 1.355 DWT, 59,25 x 14,95 meter, 5.150 EPK, 3.840 kW, trekkracht 67 ton.

.

VOS HIPPO 9552630, Offshore Tug/Supply Ship, 25-11-2008 eerste staal gesneden, 15-8-2009 kiel gelegd, 2-11-2009 te water gelaten, 20-6-2007 besteld, 21-1-2010 opgeleverd door Fujian South East Shipyard, China (RK036) aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, ingezet te Italië, roepsein 9V8430, 1.678 BRT, 1.355 DWT, 59,25 x 14,95 meter, 5.150 EPK, 3.840 kW, trekkracht 66 ton.

.

WAGENBORG BARGE 7, 11-1-2010 te water gelaten te Nanjing in opdracht van Veka Shipbuilding te Werkendam, in aanbouw voor Wagenborg Sleepdienst B.V., Delfzijl, 13.000 DWT, 100,00 x 33,00 x 7,6 meter, 6-2010 verwacht te Rotterdam met aan boord de casco’s van 5 binnenvaarttankers en 2 BT Traders.

NB-162-CRUISE

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

Fastnet Line wil op 1 maart 2010 de veerdienst tussen tussen Cork in Ierland en Swansea in Wales hervatten met de JULIA, 8020642, (1982-OLAU BRITANNIA, 1990-BAYARD, 1991-CHRISTIAN IV, 2008-JULIA). Die ferry meet 21.699 GT, heeft 300 passagiershutten en kan 1860 passagiers, 440 personenauto's en 40 vrachtwagens vervoeren.

.

AIDABLU 9398888, 5-1-2009 te water gelaten (opgedreven) bij Jos. L. Meijer Werft te Papenburg (680), 15-1-2009 vertrokken van Papenburg, naar Emden voor afbouw, gebouwd voor Aida Cruises, Rostock, vlag: Italië, in beheer bij Societa Di Crociere Mercurio S.r.L., Genua, 69.203 BRT.

.

ALAKAI 9328912, Het Amerikaanse Ministerie van Transport heeft de snelle ferry ALAKAI gecharterd voor dienst bij Haïti voor hulpverlening. Het schip wordt bemand door Amerikaanse burgers.

.

CARNIVAL MIRACLE 9237357, de CARNIVAL MIRACLE (2004) heeft tijdens het afmeren op 28 januari in Basseterre (St. Kitts) een gat aan bakboordsboeg opgelopen. De rederij heeft bekendgemaakt dat er geen gewonden zijn. Het schip kwam op 31 januari met een paar uur vertraging in Fort Lauderdale (Fl.) aan.

.

.

DALMACIJA 6411964, 3-1964 te water gelaten, 27-8-1964 explosie aan boord waarbij 3 mensen omkwamen, 1965 opgeleverd door Brodogradiliste Uljanik, Pula (243) als DALMACIJA aan Jadranska Linijska Plovidba, Rijeka-Jugoslavië, 5.651 BRT, 287 passagiers, zusterschip ISTRIA, 12-12-1997 ingebracht bij Intercruise, Rijeka-Kroatië, 1999 ingebracht bij Jadrolinija Cruises Ltd., Rijeka-Kroatië, 19-12-2009 verkocht voor sloop naar India, 2-1-2010 op het strand gezet bij Alang om gesloopt te worden.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

IVORY 5031078, 5-8-1956 te water gelaten, 9-1957 opgeleverd door Cantieri Riuniti dell’ Adriatico, Monfalcone (1821) als AUSONIA aan Adriatica S.p.A. di Navegazione, Venetië-Italië, 1981 verkocht aan Italia Crociere International S.p.A., Italië, 1983 verkocht aan Ausonia Crociere S.p.A., Napels-Italië, 5-5-1998 verkocht aan Ausoniamar Navigation Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Louis Cruise Lines (Louis Shipmanagement Ltd.), 12-5-2006 vlag: Panama en herdoopt THE AUSONIA, 5-2006 verkocht aan Iona Maritime Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, herdoopt IVORY, 2007 herdoopt AEGEAN TWO, 1-2008 herdoopt IVORY, 9-2009 vlag: Marshall Islands, 1-2010 voor USD 2 M. verkocht voor sloop naar India.

.

KONGSHAVN 7807744, 24-11-1978 te water gelaten, 4-6-1979 opgeleverd als TURELLA door Oy Wärtsilä Ab, Åbo (1242) aan SF Line A/B, Mariehamn-Finland, 7-1988 verkocht aan Stena Rederi A/B, Gothenborg-Zweden, 24-10-1988 herdoopt STENA NORDICA, 5-1996 verkocht aan Lion Ferry A/B, Zweden, herdoopt LION KING, 12-1997 verkocht aan Tallink Line Ltd., Estland, 1-1998 herdoopt FANTAASIA, 15-4-2008 verkocht aan Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab AS, Trondheim, 30-6-2008 herdoopt KONGSHAVN, 12-2009 verkocht aan Blue Line International Inc., Kroatië.

.

QUEEN ELIZABETH 9477438, 5-1-2010 te water gelaten (opgedreven) bij Fincantieri Monfalcone onder bouwnummer 6187, in aanbouw voor Carnival PLC, Bahamas, in beheer bij Cunard Line Ltd., Santa Clarita CA, 89.500 BRT.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

THE IRIS 7625811, 10-9-1980 kiel gelegd, 17-4-1981 te water gelaten, 10-9-1982 opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B492/03) als KONSTANTIN SIMONOV aan Baltic Shipping, Leningrad-U.S.S.R., 9.885 BRT, 548 passagiers, zusterschepen KONSTANTIN CHERNENKO, MIKHAIL SHOLOKOV, MIKHAIL SUSLOV, LEV TOLSTOY, GEORG OTS en DMITRIY SHOSTAKOVICH, 1992 ingebracht bij Black Sea Shipping Co., St. Petersburg-Rusland, 18-5-1996 aan de ketting gelegd te Kiel na faillissement Baltic Lines, 11-1996 verkocht aan Columbia Ship Management, ingebracht bij Pakartin Shipping Co. Ltd., Cyprus, herdoopt FRANCESCA, 4-11-1996 opgelegd te Wilhelmshaven, 9-2000 (e) verkocht aan Silver Cruises Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Mano Maritime Ltd., Israël, herdoopt THE IRIS, 11-12-2009 verkocht door Mano Maritime Ltd., Israël aan Kristina Cruises Oy, Kotka, Finland, 17-12-2009 overgedragen, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, 29-12-2009 vertrokken van Haifa naar Finland, 16-1-2010 gearriveerd te  Naantali, Finland, 1-2010 herdoopt KRISTINA KATARINA.

NB-161 NED

ABIS BORDEAUX 9545039, 10-12-2009 kiel gelegd bij scheepswerf Hangzhou Dongfeng te China, 4e schip in de B-serie, 1-2011 geplande oplevering aan Abis Shipping B.V., Harlingen.

.

AMELAND 9508794, 9-6-2008 kiel gelegd, 24-6-2009 te water gelaten bij Zhejiang Hongxin Shipbuilding Ltd., Taizhou, China onder bouwnummer 2007-15, 6.046 BRT, 2.959 NRT, 7.133,4 DWT, 412 TEU, 122,10 (115,40) x 16,50 x 10,00 x . meter, 4.000 kW, MAK 8M32, 14 kn., 24-12-2009 opgeleverd aan Ameland C.V., Harlingen, in beheer bij Ameland Shipping B.V., Harlingen (Stefan Switynk), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PBVF, te Huang Pu projectlading geladen voor La Coruña.

.

.

AMSTELVAART 7929138 van Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, 1-1987 verkocht en herdoopt STAR VALLEY, 1988 verkocht aan Lambay Navigation Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij S.A. Monagasque d'Administration Maritime et Aerienne, Monaco, herdoopt CAPE HATTERAS, 1-2002 verkocht door S.A.M.A.M.A., 19-3-2002 gekocht door Stanfield Enterprises S.A., Athene, in beheer bij Baru Kaha Inc., Athene, vlag: Panama, herdoopt CAPE B, 4-2007 verkocht aan HK Fang Zhou Ocean Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Tosco Keymax International Shipping Management, Tianjin, China (Xiamen Fangzhou & Hongxin), 29-10-2007 (e) herdoopt FANG ZHOU, 2009 verkocht aan Zeesh Maritime Ltd., Panama, 8-11-2009 herdoopt ZEESH GLORY.

.

ANJA 7361635, 8-5-1974 te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), 6-1974 opgeleverd als JANNE WEHR, 1980 herdoopt ROXANE KERSTEN, 1981 herdoopt JANNE WEHR, 1981 verlengd, 1981 herdoopt ROXANE KERSTEN, 6-5-1983 herdoopt JANNE WEHR, 22-1-1985 herdoopt CONTAINERSHIPS I, 7-4-1987 herdoopt JANNE WEHR, 13-4-1995 herdoopt THAMES STAR, 20-7-2001 herdoopt ANJA, 10-3-2003 thuishaven: Rotterdam, vlag: Nederland, roepsein PBIJ, eigenaar: Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland, 10-2004 verkocht, vlag: Servië & Montenegro, 24-7-2006 (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro, 11-2009 vlag: Honduras.

.

.

APL INDONESIA 9103702, 4-1-1996 kiel gelegd, 21-6-1996 opgeleverd door Daewoo Heavy Industries Ltd., Okpo (4036) als APL INDONESIA aan C.V. de Nieuwe Compagnie III, Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., 2001 charter bij Neptune Orient Lines Ltd./American President Lines Ltd. niet verlengd, 4-9-2001 onder de naam INDONESIA vertrokken van Chiwan, 6-9-2001 uit dienst bij P&O Nedlloyd B.V., maakte daarna een enkele reis voor Mitsui OSK Line, 2002 in charter bij CMA CGM, 2002 in charter bij Australian National Line Ltd., 13-5-2002 (AB) herdoopt ANL INDONESIA, 3-1-2003 in aanvaring gekomen bij Horsburgh Lighthouse in de oostelijke Singapore Straits bij Pedra Branca (eiland tussen Singapore en Maleisië) in aanvaring gekomen met het patrouilleschip RSS COURAGEOUS (Singapore Navy), daarvan kwam 1 opvarende te overlijden en waren er 3 vermisten, 9-1-2003 toestemming gekregen van The Singapore Maritime and Port Authority (MPA) om Singapore te verlaten, het onderzoek naar de aanvaring ging door en de betrokken opvarenden moesten zich beschikbaar houden naar Singapore te komen voor verder onderzoek, 4-2003 niet schuldig bevonden aan de aanvaring met het patrouilleschip, 22-1-2003 verkocht aan Mable Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., Londen, 2003 voor 3 jaar in charter bij Maersk-Sealand, 23-7-2003 (AB) herdoopt MAERSK DARWIN, 1-9-2008 (e) herdoopt MSC DARWIN, 11-2009 herdoopt DARWIN.

.

AQUILA, 1e in serie van 3 loodstenders, 17-12-2009 te water gelaten bij Kvichak Marine Industries te Seattle, in aanbouw voor het Loodswezen B.V., 4-2010 geplande aankomst te Rotterdam, 22,90 x 6,80 x . x 1,100 meter, 2 x 970 KW, Caterpillar C-32-ACERT, 28 kn.

.

AURIGA 5035816, 12-9-1953 te water gelaten, 28-12-1953 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (647) als AURIGA aan N.V. Rederij Martenshoek, Delfzijl (J.B. & K. Niestern), 499 BRT, roepsein PCWE, 4-1956 verkocht aan Rupert’s Land Trading Co. Ltd., Winnipeg, Canada, herdoopt BANKSLAND, 1981 verkocht aan Northern Transportation Co., Ltd., Winnipeg-Canada, herdoopt BANKSLAND SURVEYOR, 12-1993 verkocht aan Oak Bay Marina Ltd., Victoria, BC-Canada, herdoopt SALMON SEEKER, 12-2009 in de vaart als sportvisser (jacht).

.

.

BURRO 7726093, 1-12-1979 te water gelaten als DURO OCHO, 1-1980 proefvaart en opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felguera S.A., Gijon (149) aan Naviera Catalana Balear S.A., Gijon-Spanje, 1982 herdoopt CABADOS, 1985 verkocht aan Sociedad Gestion de Buques S.A., Gijon-Spanje, herdoopt ASTILLERO, 1986 gekocht door Belinda Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Ship Management B.V., Rotterdam, herdoopt BURRO BULK, 3-6-1986 aangekocht door Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt BURRO, 21-12-1988 verkocht aan Coastalrose Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij International Ships Management Agencies B.V., Rotterdam, 1-1989 verkocht aan Svea Chartering KS., Nassau-Bahamas, herdoopt SVEA PACIFIC, 1990 verkocht aan Thorseng Red. KS., Nassau-Bahamas, 1993 verkocht aan Lasertime Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt EVE PACIFIC, 1993 verkocht aan Pacific Sun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt PACIFICO, 1994 verkocht aan Medtulip Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt LEVECHE, 1994 verkocht aan Lasse Maritime Co., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg. herdoopt FELIX, 1996 verkocht aan Partenreederei m.s. "Felix", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, 14-6-2004 verkocht aan Navtramp S.A., herdoopt ESTEFOX, vlag: Antigua & Barbuda, 4-9-2006 (e) in beheer bij Seagest, Reggio nell'Emilia Italië, 2006 verkocht aan Mednavigation S.A., Freetown-Sierra Leone, in beheer bij Atlantic Shipping Ltd., Middlesex, U.K., 11-11-2006 herdoopt ALIOTH, 13-8-2007 vlag: Panama en herdoopt KENAN I, 11-2-2009 herdoopt VENEZIA, 11-2-2009 vlag: Cambodja, 2-3-2009 (e) in beheer bij B&B Shipping Co., Tartous, Syrië, 22-12-2009 vlag: Georgië.

.

.

DYGGVE 8609606, 1-12-1986 te water gelaten, 1-1987 opgeleverd door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (984) als PETUJA aan Partenreederei m.s. "Petuja", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Von Allworden K.G., 1988 ingebracht bij m.s. "Petuja" Von Allworden K.G., Hamburg, 1994 herdoopt DOMALDE, 1995 verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt DYGGVE, 1995 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum, 16-1-2001 verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt NEDGARD, 2001 (e) verkocht aan Rettig Group Ltd. Bore, Finland, 17-12-2009 (e) verkocht aan Nedland Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Klip Marine Shipmanagement Ltd., Tallinn, herdoopt NEDLAND.

.

.

EDISONGRACHT 9081289 van C.V. Scheepvaartonderneming "Edisongracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1994 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V. ( 501), 21-2-2002 vertrokken van Geraldton, 6-3-2002 in aanvaring gekomen met het vissersschip HEISHINGO (10 BRT) dat voor anker lag bij Meshima, Fukue City, Nagasaki, het schip kapseisde zonk waarbij 3 opvarenden zijn vermist, de EDISONGRACHT is bij aankomst te Ulsan aangehouden voor onderzoek, 10-3-2002 te Osaka, 12-3-2002 vertrokken van Osaka naar Kawasaki, 2008 verkocht aan Transport Qamutik Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Cite du Havre, Montreal Q.C., Canada, 2-7-2008 overgedragen en herdoopt QAMUTIK, 10-11-2008 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PDUJ, herdoopt EDISONGRACHT, 26-6-2009 vlag: Canada, 4-12-2009 vlag: Nederland.

.

EERBEEK 7235783, 3-1973 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (23) als MINI SKY, 1.599 BRT, 8-1974 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Klarenbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., herdoopt EERBEEK, 1981 herdoopt NABEEL, 1986 herdoopt ALDEN, 1994 herdoopt NABIL, 1994 herdoopt IPPOCRATIS, 2001 verkocht aan Atolls Maritime Co., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Sea Wave Maritime S.A., 18-6-2001 (e) herdoopt TZEFIL, 2004 in beheer bij Sea Crystal Navigation S.A., Piraeus, 28-8-2006 (e) in beheer bij Pyxis Shipmanagement S.A., 2007 vlag: Panama, herdoopt STRATIS II (8-2007: lag nog op de rede van Piraeus als TZEFIL), 19-4-2009 (e) in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, 2-12-2009 (e) verkocht aan Solomon Shipping Co. S.A., Bolivia, herdoopt LADY FATIMA.

NB-161 NED-2

.

FESTIVO 7802067, Ro-Ro Cargo Ship, 3-1979 opgeleverd door Karlskronavarvet AB (395) als BALTIC PRESS aan Partrederi Baltic Press, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Gustav Edvardsson, 1.599 BRT, 110,01 meter lengte, 5-1982 verlengd bij Finnboda Varvet, Nacka naar 135,50 meter, 1.379 BRT, 1983 verkocht aan Ture I.A. Axelsson, Skärhamn-Zweden, 1995 6.413 BRT, 1999 verkocht aan P/R Baltic Press, Skärhamn-Zweden, 2007 opgelegd te Gothenborg, 29-4-2008 verkocht aan Zeebo Maritiem B.V, Hoofddorp, 5-5-2008 verkocht aan Short Sea Bulkers A/S, Solo, Noorwegen, vlag: Zweden, herdoopt FESTIVO, 8-12-2008 (AB) thuishaven en vlag: Gryt-Zweden, 2-2-2009 (e) in beheer bij Nordship Rederi, Gävle, Zweden, 2009 opgelegd te ‘s-Gravendeel tot 9-2009, 11-2009 vlag: Gibraltar, 11-2009 in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon.

.

FINGAL 8324658, 15-6-1982 kiel gelegd, 6-6-1984 te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft-Sägewerk, Haren (75), 6-1984 opgeleverd als KIRSTEN, 7-6-1994 herdoopt MARI CLAIRE, 9-6-1998 NADJA, 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Norder Till", Leer, thuishaven: St. John's, beheer: Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 20-3-2001 herdoopt ANASTASIA, 5-2003 vlag: Nederlandse Antillen, 23-12-2003 herdoopt KIRSTEN, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Kirsten", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXB, 9-2005 verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 21-9-2005 (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX, 15-12-2009 gestrand op de rotsen van Corryvreckan, Noord-Oost-hoek van Jura, Schotland en daarbij lek geraakt, dezelfde dag vlot gebracht en gearriveerd te Oban, Schotland.

.

FIVELDIJK 9387592, besteld als FIVELDIJK bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou onder bouwnummer MW431-1, 6-9-2008 kiel gelegd, 25-10-2009 opgeleverd als JRS PEGASUS aan JRS Pegasus Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij Schöning Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren, 9.983 BRT, 18-11-2009 herdoopt CCL MOJI.

.

FLEVOBORG 9419292, 15-1-2010 om ca. 11.30 uur te water bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 392, in aanbouw voor Scheepvaartonderneming Flevoborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V.

.

GLOBAL EARTH 9427500, tankschip, 30-6-2009 te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. onder bouwnummer YZCB-2006-3600-I, 21-12-2009 te Yangzhou opgeleverd aan North Sea Tankers B.V., Krimpen aan den IJssel, vlag: Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, 2.835 BRT, 3.600 DWT, de volgende 3 schepen zijn de GLOBAL SEA, GLOBAL RIVER en GLOBAL MAAN.

.

HARMONY 7600586, 18-4-1977 kiel gelegd, 3-6-1997 te water gelaten, 6-1977 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg (804) als WESTERMOOR aan Partenreederei m.s. "Westermoor", Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Klaus-Dieter Peterson, 1.599 BRT, 1.100 NRT, 3.850 DWT, 97,54 (90,81) x 16,03 x 8,21 x 5,385, G 6.938 m3, B 6.598 m3, 3.000 EPK, 2.238 kW, Atlas-Mak, 14 kn., 27-4-1983 herdoopt ESSEX COURAGE, 13-7-1883 herdoopt WESTERMOOR, 7-4-1986 herdoopt WEST MOOR, 12-5-1995 herdoopt ZIM ESPANA, 2-5-2001 herdoopt HARMONY, 9-5-2001 onder Nederlandse vlag, eigenaar: Zeefor Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden, roepsein PBCC, 29-9-2003 (e) thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJEO, 7-2006 in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 12-2007 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Hoofddorp, roepsein PBCC, 20-12-2009 vlag: Moldavië, 20-12-2009 herdoopt MANSOUR M.

.

IVER BITUMEN 9438949, 14-12-2009 (e) opgeleverd door Geo Marine Engineering & Shipbuilding, Masan onder bouwnummer 102 aan WS Tankship I B.V., Terneuzen, vlag Gibraltar, in beheer bij Vroon Ship Management B.V., Terneuzen, roepsein ZDJD4, 5.384 BRT.

.

JADE 9386809, 29-6-2007 te water gelaten, 13-8-2008 casco vertrokken van Shanghai onder bouwnummer 763, 19-10-2008 gearriveerd te Rotterdam op de ponton VEKA MEDIUM FOOT 1 achter de sleepboot PACIFIC HICKORY, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 6-11-2008 vertrokken uit de Merwehaven, afbouw bij Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer (762), 21-12-2009 te water gelaten (opgedreven, bouwhal te Lemmer verlaten), in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming Jade, Meppel, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fabian de Jonge.

.

.

foto: L. v.d. Meijden

.

JEPPESEN MAERSK 9215165, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 8-2001 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (432) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Kolding-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Kolding-Denemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.

.

JOHANNES MAERSK  9215189, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 11-2001 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (434) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Aalborg-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Aalborg-Denemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.

.

JOSEPHINE MAERSK 9215191, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 2-2002 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (435) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Randers-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Randers-Denemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.

.

.

JO LØNN 8000903 (NB-159), 1982 opgeleverd door A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen (823) als JO LØNN aan J.O. Odfjell A/S, Bergen-Noorwegen, 21.568 BRT, 21-6-1984 te Amsterdam als JO LØNN in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Shipping Co. B.V., Spijkenisse, 3-1993 als JO LØNN ingebracht bij Jo Lonn Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 28-2-1996 als JO LONN onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 12-1-2004 ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 4-2005 thuishaven en vlag: Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, roepsein LAEC6, 2006 ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, 10-2009 verkocht voor sloop te Alang, India, 18-11-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

JO SYPRESS 9150315, 28-5-1996 opdracht tot de bouw verstrekt, 12-1996 kiel gelegd, 11-1997 te water gelaten, 27-3-1998 gedoopt JO SYPRESS door H.K.M. Prinses Margriet, 27-3-1998 opgeleverd door Kvaerner Govan Ltd., Glasgow (314) als aan J.O. Odfjell Chemical Tankers V B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers AS, 22.415 BRT, 11.485 NRT, 36.752 DWT, 7-4-1998 vertrokken van Glasgow op de eerste reis, 24-2-2009 (e) ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Jo Tankers AS, 17-12-2009 onder de vlag Norway International Ship Register gebracht, roepsein LAJA7.

NB-161 NED-3

MOSELDIJK 9377913, 16-8-2007 kiel gelegd, 20-2-2009 te water gelaten als RHODANUS, vlag: Gibraltar, 9-12-2009 opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Ltd., Shipbuilding Division Loutulim, Loutulim (C186) als MOSELDIJK aan Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PBWK, 2.998 BRT, 4.450 DWT, 1.980 kW, M.a.K. 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-07.   

.

NAVIGARE 5370266, 30-3-1957 te water gelaten, 14-6-1957 proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand N.V. Jac. Bodewes, Hoogezand (80) als TUBO aan J. Bootsman, Delfzijl, 499 BRT, 1961 herdoopt MOERDIJK, 1962 herdoopt TUBO, verkocht aan Rederij Navigare, Amsterdam, in beheer bij W.F. Kampman’s Bevrachtingsbedrijf, herdoopt NAVIGARE, 1980 als NAVIGARE verkocht aan Marine Mortgages Ltd., Georgetown-Cayman Islands, in beheer bij Marine Management Co., 1981 vlag: Panama en herdoopt PARAMOUNT C., 1986 verkocht aan Jean Michel, Serge Denizard & Niels G. Pustrom, Panama, herdoopt EAGLE 1, 1992 verkocht naar Puerto Cortes, Honduras, herdoopt NAVIGARE, 12-2009 geschrapt uit Lloyd’s Register: bestaan twijfelachtig.

.

.

NEDFREEZER 8300949, voorschip gebouwd bij B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen a/d Rijn (771), achterschip en afgebouwd bij B.V. Scheepswerf & Gashouderbouw v/h Jonker & Stans, Hendrik Ido Ambacht (366), 1983 opgeleverd aan Rederij m.s. Nedfreezer, Rotterdam, in beheer bij B.V. Lusitania Lijn CPL, 20-11-1992 verkocht aan Conway Castle Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Harmstorf Shipping Co. Ltd., herdoopt MEDEMSAND, 30-7-2002 (e) in beheer bij Riga Transport Fleet, 10-5-2004 (e) in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., 2009 verkocht aan Fishing And Cargo Services S.A., Panama, vlag: Comoros, roepsein D6FJ2, 10-12-2009 tijdens een dokbeurt te Las Palmas herdoopt GABU REEFER.

.

NEDLLOYD BARCELONA 7708900 (NB-160), 1979 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (916) als NEDLLOYD BARCELONA aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 1992 verkocht aan Bartok Shipping S.A., Panama, herdoopt DOCTOR LYKES, 1998 herdoopt LYKES COMMANDER, 2000 herdoopt COMMANDER, 2000 verkocht aan Faraday Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt COMMANDER EXPRESS, 24-11-2004 verkocht aan New World Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt BSLE EXPRESS, 11-2009 verkocht voor sloop te India, 3-12-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.

.

.

NEDLLOYD ROCKANJE 7222762, 26-5-1972 te water gelaten, 30-10-1972 opgeleverd door Rauma-Repola, Rauma (206) als ANTARES aan Finska Angfartygs Ab, Helsingfors-Finland, 8-8-1975 in charter bij D.D.G. “Hansa”, herdoopt RHEINFELS, 4-1-1977 verkocht aan N.V. Nederlandsche Scheepvaart Unie, Rotterdam, 13-1-1977 ingebracht bij Koninklijke Nedlloyd B.V., Rotterdam, herdoopt NEDLLOYD ROCKANJE, 29-1-1977 gearriveerd te Hamburg, 1977 in charter bij Constellation Line, U.S.A., 1978 ingebracht bij Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 20-10-1983 verkocht aan Kotka Line Ky, Finland, herdoopt KOTKA LILY, 28-6-1984 ingebracht bij Kotka Line Oy, 2-1-1985 rederij failliet en opgelegd te Helsingfors, 8-8-1985 ingebracht bij Kansallis-Osake-Pankki, Helsingfors-Finland, 21-8-1985 in beheer bij Oy Finnlines Ltd., 27-8-1985 in charter bij I/S Jahre Line, Oslo, herdoopt JALINA, 1985 verkocht aan Kansallis-Osake-Pankki, Finland, 19-3-1987 uit charter en herdoopt FINNROVER, 30-3-1987 verkocht aan Rover Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, 4-1987 in charter bij Elbe Humber Roline, 20-6-1988 verkocht aan K/S A/S Bulk Venture I, Oslo-Noorwegen, 29-6-1988 herdoopt SEA HORSE, 1988 in charter Kent Line, dienst Dartford-Zeebrugge, 1991 in charter DFDS A/S, 2-1992 herdoopt DANA CORONA, 25-8-1995 in charter Euroseabridge, Rostock, 5-2001 in charter Scandlines A/S, Rostock, 22-5-2001 herdoopt SEA CORONA, 19-12-2006 in beheer bij Barber Ship Management, Lysaker, 19-12-2007 verkocht aan CS & Partners, Hellerup-Denemarken, in beheer bij Global Hanseatic G.m.b.H. & Co., Hamburg, 11-2009 verkocht voor sloop naar India, de sloop te Alang begon 16-11-2009.

.

OLEANDER 8901406, 1990 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (952) als OLEANDER aan Bermuda Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Bermuda Container Line Nederland B.V., Amsterdam, 6.299 BRT, 10-9-2005 tijdens een reis van New York naar Bermuda machineschade opgelopen, 5-11-2009 (e) verkocht aan Sargasso Sea Inc., Marshall Islands, in beheer bij Container Ship Management Ltd., Hamilton.

.

OLIVE 5262562, 1954 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Gebr. Coops, Hoogezand (206) aan P.J. Lubbers & J. Wiegman, Rotterdam, in beheer bij N.V. Agence Maritime John B. Vets & Co., 1972 verkocht aan G. Timmer & W. Timmer, Harlingen, herdoopt OLIVER T., 1975 verkocht aan Clyston Shipping Co. S.A., Panama, herdoopt OLIVER, 1977 herdoopt TEX, 1977 herdoopt YLLOS, 1984 verkocht aan Yoro Compania Naviera de Honduras S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, herdoopt YORO, 1999 melding in Lloyd’s Register: 20-12-1984 opgelegd te Piraeus, Griekenland, 12-2009 Lloyd’s Register: bestaan twijfelachtig.

.

.

foto: L. Bot

.

OOSTVOORNE 9142655 van C.V. Scheepvaartonderneming “Heereweg”, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., 30-06-1996 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (310), 1996 herdoopt LYS VIKING, 7-11-2000 HEEREWEG, 2004 verkocht naar Duitsland, 4-6-2004 herdoopt OOSTVOORNE, 7-6-2004 te Emden overgedragen aan de nieuwe eigenaar, 10-6-2004 gearriveerd te Rotterdam, in de vaart voor Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, 18-12-2009 bij Gibraltar in aanvaring gekomen met m.s. SAN ANDRES.

.

PIONEER 9504102, 5-11-2009 opbouw geplaatst, 21-11-2009 gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen-de Jong (echtgenote van Flinter directeur Reinder van der Veen) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 396, 1-1-2010 vertrokken van de werf naar Delfzijl, vanwege verwachte ijsgang  in het Winschoterdiep eerder vertrokken (4-1-2010 gepland vertrek), 2-1-2010 gearriveerd te Delfzijl, 11-1-2010 proefvaart, 12-1-2010 proefvaart, 1-2010 oplevering aan Flinter Pioneer B.V., Barendrecht, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor J. en H. Waker.

.

.

POLYDORUS 7402996, 1-1974 besteld, 28-8-1975 kiel gelegd, 18-11-1975 te water gelaten, 4-2-1976 proefvaart, 14-2-1976 gedoopt MERCANDIAN ADMIRAL en opgeleverd door Frederikshavn Værft A/S, Frederikshavn (360) aan K/S Sea-Air II, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Per Søren Hendriksen, Denemarken, 6-4-1979 verkocht aan Rederij Polydorus, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., 1982 verkocht aan Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 1985 verkocht aan Rederij m.s. Polydorus, Delfzijl, 1988 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ATLANTIC MOON, 2001 verkocht aan Osman Ahmad Ismail, Beirut, Lattakia-Syrië, 8-6-2001 vertrokken uit de Kon. Wilhelminahaven te Vlaardingen als AHMAD BRENC, 2009 verkocht aan World Trade Shipping Co. S.A., Georgië, in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, 28-11-2009 herdoopt HAG SAID.

.

PRIDE OF SNEEK 9189574, 18-2-1998 kiel gelegd, 19-8-1998 te water gelaten bij Societatea Comerciala Navol S.A., Oltenita (1545), afgebouwd bij Kröger Werft G.m.b.H. & Co. K.G. onder bouwnummer 1545, 28-4-1999 (GL) opgeleverd als UTE aan K.G. m.s. "Ute" Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Karl Schlüter G.m.b.H. & Co. K.G., 2.988 BRT, 4.814 DWT, 366 TEU, 3.998 EPK, 2.940 kW, Alpha 12V28/32A, MAN-B&W Diesel A/S, Frederikshavn, 3-11-2004 (GL) herdoopt UTE S, 2009 verkocht aan Pride of Sneek B.V., Sneek, 15-9-2009 bij Cassens-Werft G.m.b.H. te Emden herdoopt PRIDE OF SNEEK, roepsein PBVV, 21-9-2009 gearriveerd te Moerdijk, 13-12-2009 gearriveerd te Frederikshavn vanaf Immingham achter de sleepboot LUNA A met problemen aan de machine, daar gerepareerd, de reparatie zou 7 weken duren.

NB-161 NED-4

.

.

REALENGRACHT 7519919, 25-10-1976 te water gelaten, 12-1976 opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu (1048) als REALENGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Realengracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, 1988 verkocht aan Sanko Maritime (Panama) S.A., Panama, herdoopt BLUE AQUAMARINE, 1994 verkocht aan Blue Aquamarine Ltd., Cyprus, 1998 verkocht aan Esco Shipping S.A., Panama, herdoopt ESCO VIRGO, 2000 verkocht aan Sea Lord Shipping Ltd., Cambodja, herdoopt SEALORD, 2009 verkocht voor sloop naar China, 21-7-2009 gearriveerd bij Changjiang Shipbreaking Co., Jiangyin, Jiangsu Province, China om gesloopt te worden.

.

ROELOF 8202757, 25-3-1983 te water gelaten als VIKING, 19-4-1983 proefvaart, 22-4-1983 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (256) aan Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam B.V., in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, 1.599 BRT, 1992 verkocht aan Scheepvaartbedrijf R. van Urk Jr. C.V., Kampen, het beheer bleef bij Scheepvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROELOF, 1-4-2005 verkocht aan Pluricom Ltd., Gibraltar, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Balchart Eesti, Tallinn, Estland, 2-4-2005 gearriveerd te Scheveningen en overgedragen, herdoopt ROEL, 7-4-2005 onder de vlag van Belize gebracht, 8-6-2007 (e) verkocht aan Roel Shipping Ltd., Belize, 18-11-2009 (e) verkocht aan Feyz Denizcilik Lojistik İç ve Diş Ticaret Sanayi Limited Şirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt FEYZ-1.

.

SATURN 9108398, 20-2-1996 kiel gelegd, 15-6-1996 te water gelaten, 7-1996 opgeleverd als SATURN aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn", Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 2-8-1996 herdoopt CMBT ENDURANCE, 1997 ingebracht bij Saturn Shipping N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., (Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn"), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 18-7-1997 herdoopt TMM LEON, 15-8-2001 uit charter en herdoopt SATURN, 31-3-2006 (GL) te Shanghai voor een charter bij de Franse rederij Delmas herdoopt DELMAS ANEMONE, 11-6-2007 (e) in beheer bij Wallem G.m.b.H. & Co. K.G., 2007 verkocht aan M.S. "HC Maria" Schifffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., 30-7-2007 (e) in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., 16-3-2009 (e) in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg, 26-3-2009 thuishaven en vlag: Valletta-Malta, 10-12-2009 (GL) herdoopt HC MARIA.

.

SCH 302 WILLEM VAN DER ZWAN 7321843, hektrawler, 1973 opgeleverd door N.V. T. van Duijvendijk’s Scheepswerf, Lekkerkerk (279), 1980 verlengd, 30-1-2007 tijdens laswerkzaamheden in brand geraakt bij het verbouwen van de koelinstallatie, 17-5-2007 naar Amsterdam gesleept, 24-5-2007 vertrokken achter de sleepboot ARION van Shipdock B.V. te Amsterdam met bestemming Scheepssloperij Henk Poot te ’s-Gravendeel, 24-5-2007 gearriveerd te ’s-Gravendeel, 14-2-2008 vertrokken van Vlaardingen met de sleepboten SMIT BARRACUDA, SMIT BEVER en EERLAND 4 naar Vlissingen om gerepareerd te worden bij Reparatie Scheldepoort B.V. te Vlissingen, 3-12-2008 uit dok, 12-2008 staalwerk afgerond en aanvang vervanging technische installatie door Alewijnse Marine Rotterdam, de koelvriesinstallatie is compleet vernieuwd en het schip is voorzien van 5 koelruimten, een visverwerkings- en inpakruimte en accommodatie voor 54 personen, 30-10-2009 verbouwing afgerond, 24-12-2009 gearriveerd te IJmuiden.

.

SCHIPPERSGRACHT 7715989, 1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1081) als SCHIPPERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Schippersgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 6-6-1990 verkocht en in de vaart als MAINA D.F., 22-2-1996 verkocht aan Tina Shipping Corp., Panama, in beheer bij Sky Shipmanagement Inc., herdoopt TINA S, 2002 verkocht aan Premuda Maritime Group S.A., Panama, 18-11-2002 (e) herdoopt INA, 11-8-2003 (e) in beheer bij Delta Maritime B.V., Vlaardingen, 7-2007 te Las Palmas verkocht naar Panama, 16-9-2007 herdoopt TINA-F., 2007 verkocht aan Colour Maritime S.A., Panama, in beheer bij Enplo Enterprises S.A., Piraeus, 11-12-2009 vlag: Moldavië, 11-12-2009 herdoopt ELF.

.

SHIPMAIR I 6720858, 1967 opgeleverd door N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (988) als ERIK HELLESKOV aan Rederiet Helleskov, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Rederiet Otto Danielsen, 1974 verkocht aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt SHIPMAIR I, 499 BRT, roepsein PHMD, 1975 verkocht aan Companhia de Navegacao Negra Estrela Ltda., Sao Vincente-Kaap Verdische Eilanden, herdoopt INDEPENDENCIA, 12-2009 bestaan twijfelachtig tot men weet waar (en wanneer) ze gestrand is.

.

SMYRNA 7800291, 22-10-1978 te water gelaten, 28-3-1979 opgeleverd door Naikai Shipbuilding & Eng. Co. Ltd., Setoda (0434) als KAIROUAN aan Cie. Tunisienne de Nav. S.A., Tunesië, 1999 verkocht aan Oliver’s Co. Ltd., Bahamas, herdoopt YUCATAN, 2002 verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., 16-12-2003 in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, 23-12-2002 herdoopt SMYRNA, 19-3-2004 verkocht aan Shaymora International Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Denizcilik Turizm Ltd. Sti., (Ligne Ocean Indien S.A., Gerpinnes, België), 19-3-2004 herdoopt NINA, 30-9-2006 gearriveerd te Durban voor een dokbeurt, 7-11-2006 daar vertrokken onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines, 2009 verkocht voor sloop naar Pakistan, de sloop te Gadani Beach begon 23-10-2009.

.

.

TINA 8509818, 23-8-1984 kiel gelegd, 4-11-1985 te water gelaten, 12-1985 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Tina”, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 22-4-1996 herdoopt TINA, 7-5-2001 herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS, Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Services International AS, Egersung, 22-11-2003 herdoopt MARINA, 2005 in beheer bij Marine Services International AS, 4-10-2005 herdoopt KARSNES, 9-10-2006 herdoopt MARINA, 31-10-2005 (e) in beheer bij Jenset Rederi AS, 6-11-2006 bij de Maas-Center-Boei met bestemming Europahaven, 23-10-2009 (e) verkocht aan Jaohar Group Ltd., Moldavië, in beheer bij Anglian Ship Management Co., herdoopt JAOHAR CHALLENGER.

.

UBC MIAMI 9421130, 30-10-2007 kiel gelegd, 15-4-2009 te water gelaten, 16-11-2009 opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (DZ06-4-10) als UBC MIAMI aan UBC Miami C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBVX, 5.630 BRT, 7.811 DWT, 3.000 kW, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-2008.   

.

UBC MONTREAL 9421178, 14-12-2007 kiel gelegd, 31-5-2009 te water gelaten, 13-11-2009 opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (HT06-4-11) als UBC MONTREAL aan UBC Montreal C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBIU, 5.630 BRT, 7.801 DWT, 3.000 kW, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-2008.

.

WILLEM VAN ORANJE, Hare Majesteit de Koningin doopt 10 februari 2010 in Kinderdijk de sleephopperzuiger WILLEM VAN ORANJE. Het schip wordt gebouwd op de werf van IHC Merwede in Kinderdijk in opdracht van Koninklijke Boskalis Westminster uit Papendrecht. Het schip heeft een lengte van 137 m, een breedte van 28 m en een laadruim van 12.000 m³. Direct na de doop wordt het schip te water gelaten waarna het aan de kade wordt afgemeerd voor verdere afbouw. Het schip komt eind 2010 in de vaart en wordt wereldwijd ingezet op grote waterbouwkundige projecten. De doop en de tewaterlating staan in het teken van het 100-jarig jubileum van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Schuttevaer).

.

ZEELAND 7709980, 5-1979 opgeleverd door Appledore Shipyards Ltd., Appledore (A.S.123) als CITY OF HARTLEPOOL aan Container Rentals Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ellerman City Liners, 1.599 BRT, 300 TEU, 1984 herdoopt LAXFOSS, 1985 herdoopt CITY OF MANCHESTER, 9-4-2007 (e) in beheer bij Karmoy Skipsconsult Management AS, 11-6-2007 (e) verkocht van Andrew Weir Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man aan South Seas Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Derin Denizcilik Gemi Taşimacilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, 2-6-2007 herdoopt CITY, roepsein PJZD, 1-6-2008 herdoopt ZEELAND, 26-12-2008 (e) in beheer bij HSV Deniz İşletmeciliği, Istanbul, 2009 verkocht aan North Bulkers S.A., Panama, in beheer bij Alfamarine Shipping Co Ltd., Tartous, 1-12-2009 herdoopt GOLDEN BAY.

NB-161 NED-NIEUWS

.

.

DFDS koopt Norfolkline van Maersk

A.P. Møller-Maersk heeft zijn ferrydochter Norfolkline verkocht aan DFDS. Tegelijkertijd neemt Maersk een aandeel van 31 procent in DFDS. De overeenkomst heeft een waarde van 346 miljoen euro. DFDS en Norfolkline hebben een gezamenlijke omzet van bijna 1,5 miljard euro en zetten 75 schepen in op 32 routes. In hoeverre de overname gevolgen heeft voor het netwerk van beide ferrymaatschappijen, is nog onduidelijk. De routes overlappen elkaar in Rotterdam: zowel Norfolkline als DFDS heeft een dienst op Immingham. Twee weken geleden maakte Norfolkline bekend de twee schepen in de dienst op Felixstowe - de MAERSK VLAARDINGEN en de MAERSK VOYAGER - te verkopen om ze te vervangen. Voor DFDS betekent de overname van Norfolkline een uitbreiding van het netwerk met Het Kanaal en de Ierse Zee. De overnameprijs is verdeeld in 170 miljoen euro cash en 176 miljoen euro voor 28,8 procent van de aandelen in DFDS. Ook neemt Maersk een klein belang van Lauritzen Fonden over. (Bron: N.T.).

NB-161 WERFNIEUWS

ENSARA, 4-12-2009 casco vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERMAN, 8-12-2009 gearriveerd te Delfzijl, vertrokken naar Scheepswerf Jachtwijk, Hoogezand voor afbouw, in aanbouw door Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 774.

.

UKD ORCA 9491355, sleephopperzuiger, 11-12-2009 te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V. onder bouwnummer 323, 15-12-2009 vertrokken van Stroobos naar Lemmer, te Lemmer en Harlingen, afbouw, schilderwerk en inbedrijfstelling, 2.300 m3, 2.972 BRT, 3.775 DWT, 6-2010 geplande oplevering aan U.K. Dredging, Cardifff, Wales (Associated British Ports te Londen).

NB-161 SLEEPVAART

Op 14 december 2009 tekende Smit de opdracht tot de bouw van 5 sleepboten bij de Turkse scheepswerf Uzmar. Type: 3070 ASD, ontwerp Robert Allen, zusterschepen van de SMIT PORT SAID en SMIT DAMIETTA. De slepers worden ingezet voor het recent gesloten “Gladstone” contract te Australië. De eerste sleepboot zal naar verwachting in juni 2010 worden opgeleverd.

.

.

ANTON V 8120595, 1983 opgeleverd door Chantier de Naval Rupelmonde, Rupelmonde als BEVEREN aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen-België, 2.230 EPK, 1.640 kW, 2 x M.W.M. TBD.440-6K, 25-1-2000 verkocht aan Unie van Redding–en Sleepdienst B.V., Terneuzen, 2000 herdoopt ANTON V, 2007 vlag: België, 12-2009 verkocht naar Albanië, 23-12-2009 vertrokken van Terneuzen.

.

.

foto: W. Koper

.

ARGUS 2311527, 28-3-1963 gedoopt MIDDELBANK door mevr. L.J. Gosling-Scheffer en te water gelaten, 5-6-1963 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (606) aan N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam, 100 BRT, 1.000 EPK, 2 x Stork Ricardo RHO218K, 13-4-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdienst B.V., Rotterdam, 1-1999 in charter gegaan bij Sleepdienst B. Iskes & Zoon, IJmuiden met een optie tot koop, 3-1-1999 overgevaren van de Europoort naar IJmuiden, 25-1-1999 verkocht, herdoopt ARGUS, 2009 verkocht naar België, 18-12-2009 herdoopt FOLLOW ME, 19-12-2009 vertrokken van IJmuiden, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam en overgedragen aan de nieuwe eigenaar, 20-12-2009 vertrokken naar Antwerpen.

.

.

BALCKYARD 2323331, 1974 opgeleverd door Delta Shipyard B.V., Sliedrecht (26) als FIJENOORD bouwjaar aan N.V. Dok & Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord, Schiedam, 480 EPK, 353 kW, G.M., 10-7-1984 als FIJENOORD verkocht aan Smit Internationale Havensleepdienst B.V., Rotterdam, 11-7-1984 verkocht aan B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm., Zn., Rotterdam, herdoopt EERLAND 2, 20-4-1994 naar Duitsland, herdoopt ARGUS, 13-10-1997 herdoopt EERLAND 2 bij B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn., Rotterdam, 11-11-1999 verkocht aan Scheepsreparatiebedrijf J.A. Balck B.V., Rotterdam, herdoopt BALCKYARD, 2009 verkocht aan Sleepdienst R.F. van Aerde, Sas van Gent, 14-12-2009 vertrokken uit de Waalhaven als HENDRIK 7.

.

.

foto: W. Koper

.

BEVER 9405382, type Shoalbuster 2709, casco gebouwd te Polen, 17-3-2007 te water gelaten bij Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer 1573, 19-3-2007 naar Hardinxveld gebracht voor verdere afbouw, 4-4-207 vertrokken van Hardinxveld naar de Europoort voor de  proefvaart, 5-4-2007 technische proefvaart, 14-4-2007 opgeleverd aan Sleepvaartbedrijf Viegers & Zn. V.o.F., Andijk, 2.238 kW, 2 x Caterpillar, 35 ton trekkracht, roepsein PDAA, 15-4-2007 vertrokken van Damen Shipyards B.V., Hardinxveld naar zee met bestemming La Rochelle, ging daar werken bij de berging van de ROKIA DELMAS, 2009 verkocht aan Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, 1-2010 overdracht te IJmuiden, gaat dan naar de werf en komt daarna in de vaart als ARGUS.

.

BEVER, sleepboot, Shoalbuster 3612, casco gebouwd te Gdynia, 31-12-2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot SERVAL en gearriveerd te Dordrecht, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571631 (1631) voor Sleepvaartbedrijf M.H.L. Viegers & Zn., Andijk.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

BRENT 9507051, casco gebouwd bij Eregli Shipyard Ltd., Eregli, Turkije (180), 21-9-2008 casco vertrokken uit Turkije achter de sleepboot VITUS, 22-10-2008 gearriveerd te Dordrecht, afgebouwd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., Zwijndrecht, 24-7-2009 proefvaart, 27-7-2009 technische proefvaart op het Haringvliet en vertrokken naar Scheepswerf “Reimerswaal” B.V. te Hansweert voor o.a. inbouwen boegschroef, roepsein PBNY, 10-8-2009 gearriveerd te Den Helder voor o.a stralen en verven, 13-8-2009 gearriveerd in de thuishaven IJmuiden, 27-8-2009 gearriveerd te Zwijndrecht, 2-11-2009 van Stellendam naar Scheepswerf Kooijman te Zwijndrecht, 12-11-2009 proefvaart op de Oude Maas,  13-11-2009 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 10-12-2009 gearriveerd te IJmuiden, 12-2009 opgeleverd aan Brent Tug B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, 11-12-2009 ingezet voor havensleepwerk te IJmuiden.

.

.

EERLAND 26 6807591, 1967 opgeleverd door Howaldtswerke, Kiel (501293) als JANUS aan Ulrich Harms, Hamburg-Duitsland, 490 EPK, M.W.M., 6-4-1977 verkocht aan Sleepdienst en Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn. B.V., Rotterdam, herdoopt EERLAND 26, 1994 1.724 APK, 1.268 kW, 2 x Mitsubishi, S12A-MPTA NE-94, 15-5-2002 ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, 2009 verkocht aan Bonn & Mees Drijvende Bokken B.V., Rotterdam.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

FAIRPLAY XIV 9541708, 6-8-2009 te water gelaten bij de Astilleros Armon S.A., Navia (691), 27-11-2009 opgeleverd als FAIRPLAY XIV aan Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard G.m.b.H., Rotterdam, roepsein PBXM, 308 BRT, 188 DWT, 5.028 EPK, 3.700 kW, 2 x A.B.C. 8DZC-1000-175, Anglo Belgian Corporation N.V., 6-12-2009 gearriveerd in de Tenneseehaven, Europoort.

NB-161 SLEEPVAART-2

GOAL GAMAL 9575967, Damen Stan Tug 2208, 199 BRT, 7-2008 te water gelaten onder bouwnummer Novi Sad 509629, 24-11-2009 proefvaart, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (509629) aan Egyptian Armaments Authority, Cairo, 18-12-2009 vertrokken naar Egypte.

.

OSPREY BOXER 9577989, 24-11-2009 te water gelaten, gebouwd door Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer 509653 voor Osprey Maritime Ltd., Bristol, vlag: St. Vincent and Grenadines, 140 BRT, 14-12-2009 vertrokken voor de proefvaart naar de Europoort.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

SD INDULGENT 9540285, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V onder bouwnummer 510822, 21-12-2009 vertrokken van de werf voor proefvaarten in de Europoort, 23-12-2009 terug naar de werf, gebouwd voor Serco Denholm Marine Service Ltd., United Kingdom, 186 BRT.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

SMIT CHEETAH 9454876, Damen ASD Tug 3213, 495 BRT, 8-3-2009 te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer 513003, 9-2009 opgeleverd door Damen Shipyards Haiphong aan SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6YB7, 30-9-2009 vertrokken van Haiphong naar Singapore met bemanning van Transport and Offshore Services, vandaar naar Antwerpen, 7-10-2009 gearriveerd op West Jurong Anchorage te Singapore om te bunkeren en provianderen, 15-12-2009 e.t.a. voor Antwerpen, 17-12-2009 gearriveerd te Rotterdam, 22-12-2009 proefvaart op de Nieuwe Waterweg.

.

SMIT BUFFALO 9528304, 25-8-2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot IKAR met bestemming Waalhaven P3, 26-8-2009 gearriveerd te Gorinchem voor afbouw bij Damen Hardinxveld Shipyards B.V. onder bouwnummer 571612, 14-12-2009 aanvang proefvaart in de Europoort, 23-12-2009 opgeleverd aan SMIT Shipping Singapore Private Limited, thuishaven: Nassau, vlag: Bahamas, roepsein C6YF3, in beheer bij Smit Transport Europe B.V., 2.028 EPK, 1.492 kW, 2 x Caterpillar, 10 kn.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

SMIT TIGER 9454888, ASD Tug 3213, 495 BRT, 8-3-2009 te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer 513004 voor SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 10-2009 opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, roepsein C6YC5, 7.268 EPK, 5.420 kW, 2 x Caterpillar C280-8/MC, trekkracht 96,6 ton, 14,2 kn., 24-10-2009 met een bemanning van Redwise Maritime Services B.V. vertrokken van Haiphong, Vietnam naar Rotterdam, gebunkerd te Las Palmas, 3-1-2010 gearriveerd bij van Brink Shipyard (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.), Eemhaven, Pernis.

.

SMIT-LLOYD 1 6513425 (NB-160), 1965 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Hoop", Lobith (256) als SMIT-LLOYD 1 aan N.V. L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst, Rotterdam, in beheer bij N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam, 799 BRT, 3.000 EPK, 1974 over naar N.V. Smit-Lloyd, 4-1984 verkocht aan Sea Services Ltd., Valletta-Malta, herdoopt SEA SERV III, 2003 verkocht aan Island Fendering, Valletta-Malta, in beheer bij Tankschip Management Ltd., Malta, herdoopt RAMLA BAY, 28-10-2009 verkocht aan Dipmar Gemi Kurtarma Römorkaj ve Denizcilik Hizmetleri Ltd. Şti., Turkije, 12-2009 herdoopt DEEP SUPPORTER.

.

WOLRAAD WOLTEMADE 7342873, 15-5-1975 te water gelaten, 4-1976 opgeleverd door Robb Caledon Shipbuilders Ltd., Leith (516) als S.A. WOLRAAD  WOLTEMADE aan South African Marine Corp Ltd., Zuid-Afrika, 2.822 BRT, 19.200 EPK, 14.132 kW, Mirrless Blackstone, 1979 verkocht aan Stephanotis Ltd., U.K., herdoopt WOLRAAD WOLTEMADE, 1982 verkocht aan Wolraad Woltemade Corp., Zuid-Afrika, 1996 verkocht aan W.W. Tug (Pty.) Ltd., Zuid-Afrika, 2000 verkocht aan Wolraad Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pentow Marine (Pty.) Ltd., 2003 verkocht aan Smit International Second, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2008 verkocht aan Smit International Shipping Investments Inc., Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2009 verkocht aan Icon Investments, 12-2009 vertrokken van Zuid-Afrika naar India onder de naam ICON.

NB-161 CRUISE

CELEBRITY SILHOUETTE, Celebrity Cruises heeft bekendgemaakt dat het vierde schip van de SOLSTICE-klasse CELEBRITY SILHOUETTE zal gaan heten. Dit schip van 220.000 GT zal in 2011 in dienst komen. In 2012 wordt nog een vijfde schip van deze klasse in dienst gesteld, maar de naam is nog niet bekendgemaakt. De andere schepen zijn de CELEBRITY SOLSTICE (2008), de CELEBRITY EQUINOX (2009) en de CELEBRITY ECLIPSE, die in het voorjaar van 2010 in dienst wordt gesteld en op 22 juli in Rotterdam wordt verwacht.

.

COHO 5076949, De COHO (1959) van de Black Ball Ferry Line vierde op 29 december haar vijftigste verjaardag. Het schip meet 5.366 GT, is 341 voet lang. Het schip vaart al 50 jaar een dagelijkse dienst tussen Port Angeles (Wash.) en Victoria in British Columbia en heeft 21 miljoen passagiers vervoerd. 

.

DALMACIJA 6411964, (NB-159) De DALMACIJA zal op 10 december 2009 op het strand bij Alang worden gezet voor de sloop. Het schip is in 1965 gebouwd, meet 5.619 GT en vervoerde 284 passagiers.

.

DOULOS 5119105, (NB-160) Een bedrijf uit Durban stuurt een delegatie naar Singapore om de DOULOS (1914-MEDINA, 1948-ROMA, 1952-FRANCA C, 1977-DOULOS) te inspecteren met het doel het schip als museum en maritiem opleidingsschip in Durban te stationeren. Als het plan van ongeveer USD 1,25 miljoen doorgaat zal de DOULOS eind maart 2009 uit Singapore vertrekken. De huidige eigenaar, het Duitse Good Books for All, heeft nog twee andere aanbiedingen; als die niet doorgaan zal het schip voor de sloop worden verkocht.

.

.

GLORY 5018698, Op 24 november 2009 is de GLORY (1962-ANNA NERY, 1978-DANAOS, 1978-CONSTELLATION, 1992-MORNING STAR, 1992-REGENT SPIRIT, 1996-SALAMIS GLORY) voor de sloop verkocht, waarschijnlijk naar India. Op 6 december 2009 is het schip uit Limassol naar Port Said vertrokken.

.

.

MARCO POLO 6417097, De MARCO POLO (1965-ALEKSANDR PUSHKIN, 1991-MARCO POLO) wordt in Cuxhaven gereed gemaakt voor haar nieuwe operator Cruise and Maritime Voyages. Op 2 januari 2010 zal de eerste cruise van 30 dagen uit Tilbury naar de Caraibische Zee vertrekken.

.

.

ROTTERDAM 5301019, Na jaren werkzaamheden zal de ROTTERDAM (1959-ROTTERDAM, 1997-REMBRANDT, 2004-ROTTERDAM) op 15 februari 2010 opengaan als hotel en toeristenattractie. Al op 31 januari 2010 zal het schip worden bezocht door leden van De Lijn, de vereniging van oud HAL-medewerkers.

.

ROYAL PRINCESS 9210220, De ROYAL PRINCESS (2001-R EIGHT, 2003-MINERVA II, 2007-ROYAL PRINCESS) van 30.277 GT zal in het voorjaar van 2011 van Princess Cruises overgaan naar P&O Cruises en in SAGA ROSE worden omgedoopt.

.

SAGA ROSE 6416043, De SAGA ROSE (1965-SAGAFJORD, 1996-GRIPSHOLM, 1997-SAGA ROSE) arriveerde op 6 december 2009 voor de laatste maal in Southampton voor Saga Holidays. De volgende dag is het schip naar Gibraltar vertrokken. De volgende bestemming is nog onzeker.

.

SEA PRINCESS 9150913, De SEA PRINCESS (1998-SEA PRINCESS, 2003-ADONIA, 2005 SEA PRINCESS) zal in Freeport worden omgedoopt in ADONIA en in de P&O-stijl worden geschilderd na een cruise van Papeete naar Fort Lauderdale. Die cruise zal op 6 april 2011 uit Papeete vertrekken.

.

SILVER SPIRIT 9437866, De SILVER SPIRIT is op 16 december 2009 opgeleverd aan Silversea Cruises door Fincantieri Ancona. Het schip zal op 23 december van Barcelona naar Fort Lauderdale vertrekken en op 21 januari 2010 worden gedoopt.

.

Sloopnieuws:

GLORY is in Alang, maar nog niet op het strand gezet.

DALMACIJA is ook in Alang en nog niet op het strand gezet.

PLATINUM II (NB-159) is aan de grond gelopen op ongeveer 10 zeemijlen ten zuiden van Alang. Er zijn twee politieagenten aan boord om jutten te voorkomen. De sleepboot, BARRACUDA, ligt bij Alang ten anker, waarschijnlijk ook te wachten op haar sloop.

REGAL EMPRESS (NB-159) is op het strand gezet en is nu ongeveer half gesloopt.

OCEAN ODYSSEY (NB-159) is gesloopt tot de romp.

NB-160 Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel

Deze is gevestigd in de hal van het Maritiem Museum te Rotterdam. Daar vindt u een grote sortering boeken, tweedehands boeken, kaarten, posters, bouwplaten, bouwdozen en souvenirartikelen op scheepvaartgebied. Een keuze van recente uitgaven en antiquarische boeken vindt u op de website. Daarnaast kunt u per e-mail altijd vragen naar andere producten. Boeken kunt u bestellen per e-mail, of telefonisch, maar nodigen u van harte uit ook een kijkje in de winkel van het Maritiem Museum te nemen. De Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel accepteert Boekenbonnen en VVV bonnen.

.

.

website: Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel

.

NB-160 Ned

ADRIATIC 6810146, 1968 opgeleverd door ACH-Soc. Nouvelle des Ateliers & Chantiers du Havre, Le Havre (191) als JOFRIGO aan Lars Rej Johansen, Noorwegen, 1975 verkocht aan Scheepvaart Mij. “Adriatic”, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt ADRIATIC, 1985 verkocht aan Jofrigo Shipping Ltd., Cyprus, herdoopt NOVA ZEMBLA, 1986 verkocht aan Purple Heart Shipping Co. Ltd., herdoopt ALPINO, 1988 verkocht aan VIP Maritime Co. Ltd., Cyprus, 1994 verkocht aan Choke Reefer Lines S.A., Panama, herdoopt CHOKE REEFER 2, 29-3-2004 verkocht van Choke Reefer Lines S.A. aan Choke Maritime, 29-3-2004 vlag: Thailand, in beheer bij Chokenavee Reefer Lines, Thailand, 9-2009 verkocht aan Ningbo Haizhixing Co. S.A., Panama, 2009 herdoopt HAIZHXING 6.

.

ALANA EVITA 9356529 (NB-159), casco gebouwd bij Nova Melnik s.r.o., Melnik, Tsjechië, 2-3-2009 casco gearriveerd in de haven van Harlingen, 5-3-2009 opbouw uit het ruim gehesen en geplaatst, afgebouwd bij Veka/Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer (754), 5-11-2009 gearriveerd te Delfzijl, 6-11-2009 voor de Evenementenhal te Delfzijl gedoopt ALANA EVITA door Alana Evita de Jonge (dochter van Gerhard en Andrea de Jonge uit Emmercompascuum) en opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Alana Evita”, Emmen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor G. de Jonge, Emmercompascuum, 8-11-2009 vertrokken naar Karlshamn om projectlading te laden voor Karstø, Noorwegen.

.

ANET 9357509, 4-5-2007 gedoopt ANET door Anet Vruwink (echtgenote van Egbert Bos, de opdrachtgever tot de bouw) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 375, 29-5-2007 vanaf Leer gearriveerd aan de Handelskade Oost te Delfzijl, 29-5-2007 proefvaart op de Eems, 1-6-2007 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Anet”, Winterswijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor E.A.K. Bos, roepsein PBAX, 3.990 BRT, 110,78 (105,48) x 14,00 x 8,13 x 6,240 meter, 2.640 kW, MaK 8M25, 14 kn., 2007 ingebracht bij E.A.K. Bos, Winterswijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 16-11-2009 gearriveerd te Delfzijl Dok 1, 23-11-2009 te Delfzijl i.v.m. nieuwbouw herdoopt JEANETTE.

.

ANET 9456733, 6-5-2008 besteld bij Scheepswerf Damen, 10-10-2009 gedoopt ANET door Anet Vruwink en haar 6 jarige dochter Irene Bos en te water gelaten bij Damen Yichang Shipyard, Yichang, China onder bouwnummer 567406, 16-11-2009 gearriveerd te Shanghai voor de afbouw, 10-3-2010 geplande oplevering aan Egbert Bos te Winterswijk, thuishaven: Winterswijk, 8.999 BRT, 4.585 NRT, 142,95 (135,54) x 18,90 meter, 686 TEU, 6.000 kW, MaK 6M43, 16 kn.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

AUDREY JOHANNA 7413842, 7-1975 te water gelaten, 12-1975 opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (114) als AUDREY JOHANNA aan H. Buitenkamp B.V., Groningen, 1.599 BRT, 1981 verkocht aan J. & D. Damhof, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V., herdoopt BAROK, 1995 herdoopt BARON, 6-1996 verkocht aan Rederij Kwekkeboom, Veere, in beheer bij Amons & Co., herdoopt VOYAGER, 2000 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., 9-7-2003 gearriveerd te Rotterdam, 13-8-2003 gearriveerd te Vlaardingen en opgelegd, 30-3-2005 te Rotterdam openbaar geveild door notaris Mr. P.S.C. Windhouwer, 8-4-2005 gesleept van Damen Shiprepair, Vlaardingen naar de bedrijfshaven van Heuvelman te 's-Gravendeel, 6-2005 bij Werf Alblasserdam te Alblasserdam herdoopt LILLY, roepsein HMVC6, thuishaven en vlag: Wonsan-Noord-Korea, 17-11-2009 vlag: Bolivia, 17-11-2009 herdoopt JULIA.

.

BELGIAN EXPRESS 9501772, 18-11-2009 gedoopt BELGIAN EXPRESS door Christine van de Sande-Warnez en te water gelaten bij Taizhou Kouan Shipbuilding Co. Ltd., China, containerschip, 21.025 BRT, 1.800 TEU, 2010 oplevering aan Container Express II BV., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., Breskens.

.

BELTDIEP  9376787, casco gebouwd te Roemenië, 7-3-2009 casco vertrokken van de Severnav Shipyard naar Constanta, vlag: Cyprus, daar vertrokken achter de sleepboot LORE naar Delfzijl, 14-4-2009 gearriveerd te Delfzijl, transport verzorgd door Landfall Transport & Towage B.V. te Sliedrecht, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer 693, 9-2009 geplande oplevering, 21-11-2009 vertrokken van de werf naar Delfzijl, 24-11-2009 proefvaart op de Eems, 26-11-2009 opgeleverd aan Feederlines B.V., Groningen (Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer), 4.125 BRT, roepsein PBYF.

.

CHRISTINA 7800605, 28-11-1980 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V. (921) als CHRISTINA aan Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam, 8.041 BRT, 1990 verkocht aan CKQ Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt CHIQUITA KING, 1995 verkocht aan Caspian Marine Enterprises S.A., Bahamas, in beheer bij Enterprises Shipping, Athene, herdoopt KING, 11-2005 en-bloc met de QUEEN verkocht aan Sunway Group, St. Petersburg, ingebracht bij Forston Shipping Corp., in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., 1-12-2005 te Piraeus, Griekenland herdoopt SUN BLOSSOM, vlag: Bahamas, roepsein C6JR, 11-2009 verkocht aan T5 East Ltd., Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., herdoopt SOLITA REEFER.

.

CFL PROUD 9386433 (NB-159), 16-10-2009 gedoopt door Christina Rehse (salesmanager van Bolier/M.a.K. te Dordrecht) en niet te water gelaten vanwege de harde noordnoordwesten wind, 19-10-2009 te water gelaten onder bouwnummer 819, 9-11-2009 verhaald van Kampen naar Harlingen, 26-11-2009 te Harlingen opgeleverd aan Canada Feeder Lines B.V., Groningen, 4.080 BRT, 118,40 (110,60) x 13,35 x 9,10 (6,08) meter, 2.690 EPK, 1.980 kW, MaK 6M25, 12 kn.

.

DONAUGRACHT 9420837 (NB-159), 30-10-2009 (e) opgeleverd door Jingling Shipyard, Nanjing, China (JLZ06-0407) als DONAUGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Donaugracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PBSY, 4-11-2009 vertrokken van de werf naar Shanghai om te laden voor Australië.

.

EEMS SPRING 9503524, 12-11-2009 (BV) opgeleverd door 189 Ship Yard, Hai Phong City (2600-01) als EEMS SPRING aan Eems Spring C.V., Delfzijl, in beheer bij Rederij Chr. Kornet & Zn. B.V., 1.862 BRT, 920 NRT, 2.600 DWT, 87,20 (83,20) x 11,39 x 5,80 x 4,260 meter, 1.500 EPK, 1.104 kW, A.B.C. NE-08, roepsein PHPL.

.

.

foto: R.E. Zwama

.

ELYSEE 9462794 (NB-159), 14-4-2009 eerste sectie geplaatst, 15-10-2009 proefdraaien van de machine, 16-10-2009 in dok om het schip te conserveren en verven, 20-10-2009 vertrokken van de werf, 29-10-2009 proefvaart op de Noordzee, 5-11-2009 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (1294) aan Elysee Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., in bevrachting bij Confeeder Shipping & Chartering B.V., Imonummer is 9462794, 10-11-2009 gearriveerd aan de Holland Amerikakade te Rotterdam, 11-11-2009 te Rotterdam open dag aan boord, 11-11-2009 te Rotterdam gedoopt ELYSEE door Sophie Schakelaar (dochter van directeur/mede-eigenaar JR Shipping), ingezet op de NBX-dienst van A.P.L. van Zeebrugge en Rotterdam naar Tallinn en Sint-Petersburg.

.

ERIEBORG 9463437, 17-9-2009 te water gelaten bij Kon. Niestern Sander B.V. onder bouwnummer 839, 21-9-2009 plaatsten van de brug, 5-11-2009 verhaald van de binnenlocatie bouwwerf naar de Handelskade Oost in Delfzijl, 6-11-2009 verhaald van Handelskade Oost naar de Wagenborgterminal te Delfzijl, 24-11-2009 2e proefvaart op de Eems, 26-11-2009 gedoopt ERIEBORG door 43 vrouwen (werkneemsters van Wagenborg) die elk een fles tegen het schip gooiden, 27-11-2009 opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Erieborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 6.169 BRT, 10.750 DWT, 432 TEU, 4.500 kW, Wärtsilä 9L32C, roepsein PBVT.

.

FLINTERCORAL 9517666, casco gebouwd te China door IHDA Shipbuilding Service B.V. (801), 18-11-2009 casco vertrokken uit Nantong met bestemming Singapore achter sleepboot RT PETER 9474917 van Kotug, vandaar naar Rotterdam, in het ruim een binnenvaarttanker van 86 x 11,45 meter, aan dek 2 binnenvaarttankers, 135 x 14,20 en 85 x 9,60 meter, FLINTERCORAL in aanbouw voor Flintercoral Scheepsvaart B.V., in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, 7.720 BRT, 809 TEU.

.

FRIESLAND, in aanbouw voor de Kon. Marine, 3e schip in de “Holland” klasse, 26-11-2009 kiel gelegd bij Damen Galati Shipyard onder bouwnummer 410/1193.

NB-160 Ned-2

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

IBERIAN EXPRESS 7905871, 8-1982 opgeleverd door Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk (B346/04) als KRITI CORAL aan Arbyx Coral Shipping Co. S.A., Griekenland, in beheer bij Avin Liners S.A., 1989 verkocht aan Coral International Navigation Inc., Port Villa-Vanuatu, in beheer bij Dalex Shipping Co. S.A. voor Vroon B.V., 1989 herdoopt IBERIAN EXPRESS, 1998 herdoopt POL PANSY, 1998 in beheer bij Pol-Asia Shipping Lines Ltd., 22-2-2000 gearriveerd in de Eemshaven en opgelegd, 11-2000 verkocht aan Thor Master Shipping Co. Ltd., Thailand, in dok gegaan bij Niestern Sander te Delfzijl, 11-2000 herdoopt THOR MASTER, in beheer bij Thoresen & Co. (Bangkok) Ltd., Bangkok, 2009 verkocht voor sloop naar India, 12-9-2009 gearriveerd te Alang, 19-9-2009 op het strand gezet om gesloopt te worden.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

IONIAN EXPRESS 7905895, 11-1982 opgeleverd door Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk (B346/06) als KRITI AMETHYST aan Arbyx Amethyst Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Avin Liners S.A., 1989 verkocht aan Neos Maritime Inc., Port Villa-Vanuatu, in beheer bij Dalex Shipping Co. S.A. voor Vroon B.V., herdoopt IONIAN EXPRESS, 1998 herdoopt POL IRIS, 1998 in beheer bij Pol-Asia Shipping Lines Ltd., 30-4-2000 gearriveerd te Setubal en opgelegd, 11-2000 verkocht aan Thor Merchant Shipping Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij Thoresen & Co. (Bangkok) Ltd., Bangkok, 11-2000 herdoopt THOR MERCHANT, 2009 verkocht voor sloop naar Bangladesh, 13-4-2009 te Chittagong om gesloopt te worden.

.

.

foto: Scheepsfotoruilbeurs

.

ISTRIAN EXPRESS 7905900, 1983 opgeleverd door Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk (B346/07) als KRITI GARNET aan Arbyx Garnet Shipping S.A., Griekenland, in beheer bij Avin Liners S.A., 1989 verkocht aan Garnet International Navigation Inc., Port Villa-Vanuatu, in beheer bij Dalex Shipping Co. S.A. voor Vroon B.V., herdoopt ISTRIAN EXPRESS, 1998 herdoopt POL MARIGOLD, in beheer bij Pol-Asia Shipping Lines Ltd., 14-4-2000 gearriveerd te Setubal en opgelegd, 2000 verkocht aan Thor Mariner Shipping Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij Thoresen & Co. (Bangkok) Ltd., Bangkok, herdoopt THOR MARINER, 2009 verkocht voor sloop naar Bangladesh, 30-8-2009 gearriveerd te Chittagong, 4-9-2009 op het strand gezet om gesloopt te worden.

.

JO CEDAR 8919049 (NB-159), 5-1993 kiel gelegd, 11-1993 te water gelaten, 4-1994 proefvaart, 22-4-1994 opgeleverd door Kværner Kleven Florø A/S, Florø, bouwnummer is 251, als JO CEDAR aan Jo Cedar Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Management B.V., laatste in een serie van 3 tankers, 22.415 BRT, 11.481 NRT, 36.733 DWT, 1999 als JO CEDAR ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers II B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., op ruim 500 mijl buiten de kust van Tanzania beschoten met mitrailleurs tijdens een aanval door piraten, daarbij raakte geen van de 31 bemanningsleden gewond. Dat heeft directeur Arjan Kreuze van de Nederlandse vestiging van Jo Tankers maandag 2-11-2009 gemeld. De JO CEDAR wist aan de twee boten van de piraten te ontkomen door harder te gaan varen en ontwijkende manoeuvres uit te voeren. Het schip is door de aanval licht beschadigd, maar kan doorvaren naar de haven van de Keniaanse stad Mombassa.

.

JO CLIPPER 7907611, 28-11-1979 kiel gelegd, 28-8-1980 te water gelaten als POLLUX voor Det Bergenske D/S, 2-1981 proefvaart, 1981 opgeleverd als JO CLIPPER door Ankerløkken Nye Verft Florø A/S (114) aan P/R Jo Clipper, Bergen-Noorwegen, in beheer bij A/S Rederiet Odfjell, 18.706 BRT, 10-9-1985 in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers V B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Ship Management B.V., Spijkenisse, 2-1992 als JO CLIPPER ingebracht bij Jo Clipper Shipping B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 28-2-1996 als JO CLIPPER ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 24-1-2005 vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, 11-2006 verkocht aan Zippora Pte. Ltd., vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, 1-2008 en-bloc met JO LIND verkocht aan Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, ingebracht bij Indian Chemical Tanker II AS, Bergen-Noorwegen (NIS), 29-1-2008 herdoopt GEM OF MANGALORE, 11-2009 verkocht voor sloop naar India, 13-11-2009 aanvang sloop.

.

.

JO LIND 8101305, 6-1981 kiel gelegd, 4-1982 te water gelaten voor rekening van Axel Axelson Johnson, 7-1982 proefvaart, opgeleverd door Ankerløkken Nye Verft Florø A/S, Florø (117) als JOHNSON CHEMSPAN aan Johnson Line Singapore (Pte.) Ltd., Singapore, in beheer bij Sembawang Shipmanagement (Pte.) Ltd. voor Axel Axelson Johnson, 18.697 BRT, 13.156 NRT, 33.535 DWT, 26-5-1988 in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers VI B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Ship Management B.V., Spijkenisse, 27-5-1988 herdoopt JO LIND, 5-1995 ingebracht bij Jo Lind Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 3-1996 als JO LIND ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., 16-12-2003 onder Noorse vlag gebracht, 19-8-2004 tijdens een reis in ballast van Amsterdam naar Dakar brak brand uit in de machinekamer t.h.v. Mauritanië, 1-2008 en-bloc met JO LIND verkocht aan Executive Ship Management Pte. Ltd., Singapore, ingebracht bij Indian Chemical Tanker II AS, Bergen-Noorwegen (NIS), 23-1-2008 herdoopt GEM OF KAKINADA, 11-2009 verkocht voor sloop naar India, 13-11-2009 aanvang sloop.

NB-160 Ned-3

.

KENT EXPLORER 8511598, 25-10-1985 kiel gelegd, 8-3-1986 te water gelaten, 6-1986 opgeleverd door Bremer Vulkan A.G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Bremen (80) als WESER HARBOUR aan M.S. "Weser-Harbour" H. & P. Schiffsbeteiligungs G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Reederei Weser-Schiffahrts Agentur G.m.b.H. & Co. K.G., 7.580 BRT, 3.648 NRT, 7.875 DWT, 123,42 (115,63) x 20,05 x 10,52 x 7,401 meter, G 13.081 m3, B 11.988 m3, 604 TEU, 5.360 EPK, 3.943 kW, 7 cyl, 4 tew, 400 x 450, M.A.N. 7L40/45, M.A.N. B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg, 14,5 kn., 19-6-1986 (GL) herdoopt SCOL VENTURE, 21-5-1987 herdoopt WESER-HARBOUR, 25-5-1988 herdoopt ABITIBI ORINOCO, 12-6-2001 herdoopt WESER-HARBOUR, 23-8-2001 (e) vlag: Antigua and Barbuda, 13-1-2003 herdoopt NORMED ISTANBUL, 12-5-2003 (e) vlag: United Kingdom, 22-12-2003 herdoopt KENT EXPLORER, 21-2-2005 (e) vlag: Monrovia-Liberia, 14-11-2005 (e) in beheer bij Norddeutsche Reederei H. Schuldt G.m.b.H. & Co. K.G., 27-2-2006 te Liverpool, N.S., Canada onder Nederlandse vlag gebracht, 2006 verkocht aan Rederi AB Lillgaard, in beheer bij B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, roepsein PHEW, 3-12-2009 te Oskarshamn, Zweden herdoopt EXPLORER, daar geladen met bestemming Alexandria.

.

KIELDRECHT 7533056 (NB-159), 20-12-1976 te water gelaten, 24-5-1977 opgeleverd door Nippon Kokan K.K., Tsurumi (950) an Scheepvaart Mij. "Kieldrecht" N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Drechtships N.V., Willemstad-N.A., 29-9-1983 verkocht aan Mij. Motorschip "Kieldrecht" B.V., Rotterdam, beheer Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 26-3-1986 verkocht aan Orna Bay Shipping S.A., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt COBO BAY, 1988 verkocht aan K/S Bulknes, Bergen-Noorwegen, in beheer bij A/S Jebsens Ship Management (JSMA), Bergen voor Jebsens AS, Bergen herdoopt BULKNES, 1989 verkocht aan K/S Birknes, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jebsens Ship Management (Bergen) A/S, Bergen voor Jebsens AS, Bergen, herdoopt BIRKNES, 10-1992 verkocht aan Boyanak Nakliyat ve Ticaret A.S., Istanbul-Turkije in beheer bij Yardimci Shipping Group of Companies, Istanbul, herdoopt AYANE, 1999 in beheer bij Moliva Denizcilik, 1999 in beheer bij Egon Oldendorff K.G., Lübeck, 2000 verkocht aan Serdar Denizcilik, Istanbul-Turkije, in beheer bij Gayret Denizcilik, 20-6-2000 herdoopt KARADENIZ-S, 20-6-2000 in beheer bij Gayret Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd., Istanbul, 12-11-2002 verkocht aan Sam International Trading & Shipping Private Ltd., Cambodja, herdoopt HANDY OCEAN, 2003 verkocht aan Serdar Denizcilik, Istanbul-Turkije, in beheer bij Gayret Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd., Istanbul, herdoopt KARADENIZ-S, 2004 in beheer bij Orion Asia Deniz Ticaret Sanayi Ltd., Istanbul, 2007 verkocht aan Lider Denizcilik Ltd. Şirketi, Istanbul-Turkije, in beheer bij Orion Asia Deniz Ticaret Sanayi Ltd., Istanbul, 6-2007 te St. Petersburg herdoopt MANAS, 2009 verkocht voor sloop naar Pakistan, herdoopt MANDARIN ORIENTAL, 20-9-2009 gearriveerd te Gadani Beach, de sloop begon 29-9-2009.

.

LAMMY 8521490 (NB-159), voorschip gebouwd door Scheepsconstructie, Ouderkerk, achterschip gebouwd door Scheepsbouw Gebr. Buys B.V., Krimpen a/d IJssel, 1986 afgebouwd bij Scheepswerf Grave B.V., Grave, 1986 opgeleverd als ALBLAS aan Rederij Alblas B.V., Papendrecht, 1994 verkocht aan Rederij Salvinia, Streefkerk, in bevrachting bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt SALVINIA, 8-2-2002 verkocht aan V.o.F. De Weerd, Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl voor H. de Weerd, te Harlingen herdoopt LAMMY, roepsein PHHK, 2009 verkocht aan Rovamix Beton & Cement/Mortelhandel, Harlingen (Rova-Mix Transportbeton und Mörtel G.m.b.H. & Co. K.G., Varel, Duitsland), gekocht voor het vervoer van stenen (rotsen) van Noorwegen naar Duitsland, bij Shipdock B.V., Harlingen overgedragen, 23-10-2009 herdoopt ROVA, 17-11-2009 te Harlingen onder de vlag van Antigua and Barbuda gebracht.

.

.

LANAI 7800588, 13-02-1980 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V. (919) als LANAI aan Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam, 8.041 BRT, 23-9-1987 tijdens een reis van Santos naar Aqaba op Woodhouse rif gelopen in Straat van Tiran met als gevolg zware schade aan boeg, bij hoog water vlot gebracht en reis voort gezet naar Aqaba, ongeveer 700 ton olie is in zee terecht gekomen en op de stranden van schiereiland Sinaï aangespoeld, 30-10-1987 na lossing van lading op terugweg van Aqaba werd het door de Egyptische marine opgewacht in Straat Tiran en opgebracht naar Suez, kapitein gearresteerd met claim voor olievervuiling van kust, de Egyptenaren eisten aanvankelijk een schadevergoeding van 200 miljoen gulden, 2-11-1987 voor anker gegaan Golf van Suez, 14-4-1988 vrij gegeven, gat in boeg provisorisch gerepareerd en naar Las Palmas gevaren voor reparatie in droogdok, hoeveel uiteindelijk betaald werd is niet bekend gemaakt, 1988 verkocht aan Scheepvaart Mij. "Inanna" B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., herdoopt INANNA, 1990 verkocht aan CKQ Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt CHIQUITA QUEEN, 1995 verkocht aan Elpida Reefers S.A., Bahamas, in beheer bij Enterprises Shipping, Athene, herdoopt QUEEN, 11-2005 en-bloc met de KING verkocht aan Sunway Group, ingebracht bij Gosterwood World Inc., Nassau-Bahamas, 25-11-2005 te Piraeus herdoopt SUN SPIRIT, vlag: Bahamas, 2006 in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., 11-2009 verkocht aan Bostonway Corp., Nassau-Bahamas, 11-2009 verkocht en herdoopt RONA REEFER.

.

LEENDERT BROERE 5205423, aanvankelijk LEENDERT B, 11-6-1960 te water gelaten bij D.W. Kremer Sohn, Elmshorn (1085), 22-8-1960 officiële proefvaart en opgeleverd als LEENDERT BROERE aan N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, 499,96 BRT, 227 NRT, 785 DWT, 18-9-1975 verkocht aan Mohammed A. Sharbaty, Djeddah, in beheer bij Worldwide Shipping Trading S.A., Piraeus, herdoopt SEIFALLAH, 1977 verkocht aan Ras Tanura Navigation Co. Ltd., Djeddah, in beheer bij Varnima Corp. International S.A., Piraeus, 1983 in beheer bij Avin International Bunkers Supply S.A., 1992 verkocht aan Apiliotis Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Varnima Corp. International S.A., Piraeus, herdoopt SEKAVIN IV, 6-9-2004 (e) verkocht aan Hellas Waters Shipping Co., herdoopt MARIGO, 24-5-2006 (e) verkocht aan Penn Millenium S.A., Comoros, in beheer bij Venmar Ship Management S.A., Piraeus, herdoopt LEONA, 2006 in beheer bij G Tankers Shipping S.A., Piraeus, 2007 vlag: Cambodja, 14-4-2008 (e) herdoopt KLIK II, 29-6-2009 herdoopt LEONA, 19-10-2009 (e) verkocht aan Alturjman Ai, Dubai, vlag: Sierra Leone, 11-2009 herdoopt MWAFAK 1.

.

LISBON TRADER 9509607, aanvankelijk MEDAMUR voor Belice Shipping, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol, 26-10-2009 opgeleverd door Zhejiang Ouhua Shipyard, China als LISBON TRADER aan Lisbon Trader B.V., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, 22.863 BRT, 31.182 DWT, 1158 TEU, 9.480 kW, roepsein A8TV8.

.

MARIETJE ANDREA 9361134 (NB-159), 3-7-2009 gedoopt MARIETJE ANDREA door mevrouw Rita Danser-Van Gent en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos onder bouwnummer 319, ontworpen door Henk Danser, zijn zoons Hendrik-Jan, Andries en Martijn en de werf, 11-7-2009 te Lemmer door de drijvende bok TRITON opbouw, bak etc. geplaatst, 8.200 DWT, 126,20 (119,10) x 15,20 x 9,50 x . meter, 305 TEU, 3.060 kW, B&W-MAN, 14 kn., 5-11-2009 vertrokken van de werf, bij Bataviahaven kompas gesteld, 6-11-2009 gearriveerd bij Wagenborg Stevedoring Eemshaven, 10-11-2009 proefvaart, 10-11-2009 gearriveerd te Delfzijl, 14-11-2009 te Delfzijl opgeleverd aan C.V. Danser Van Gent MD, Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PBWR, na de overdracht vertrokken naar Klaipeda om kunstmest te laden voor Antwerpen.

.

MARIETJE BENITA 9279044, afgebouwd bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 1005, 29-12-2005 aan de Handelskade West te Delfzijl gedoopt MARIETJE BENITA door Benita Danser, 3-1-2006 officiële overdracht aan H.J. Danser, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2-1-2006 vertrokken van Delfzijl op de eerste reis, 25-2-2006 tijdens een reis van Loviisa naar Rochester met 2.307 ton chipboard bij kilometer 91.5 op het Kielerkanaal aangevaren door de GRACHTBORG, waardoor beide schepen schade opliepen, door nog onbekende redenen liep de GRACHTBORG uit z’n roer en ramde de MARIETJE BENITA kop op kop, beide schepen kwamen tegen de noordoever van het kanaal tot stilstand maar konden op eigen beweging terugvaren naar Kiel, persoonlijke ongelukken deden zich niet voor, naar de oorzaak van het ongeval is een onderzoek ingesteld, 9-2009 verkocht aan de Noorse Rederij Eidsvaag AS voor overdracht 11-2009, 11-2009 in dok bij Kon. Niestern Sander B.V., 17-11-2009 overgedragen en herdoopt EIDSVAAG SIRIUS, thuishaven: Trondheim-Noorwegen, 21-11-2009 vertrokken van Delfzijl met bestemming Rotterdam.

.

MEDAEGEAN 9437244, containerschip, 14-11-2008 (e) opgeleverd door Ouhua Shipyard, China als MEDAEGEAN aan Sailiro Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten en Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol, 9.946 BRT, 990 TEU, roepsein 5BMC2.

.

NEDLLOYD BALTIMORE 7704473, 15-9-1978 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (914) aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 1992 verkocht aan Bizet Shipping S.A., Panama (Alfred C. Toepfer K.G.), 1993 herdoopt AGULHAS, 4-7-1996 tijdens een reis van New York naar Cape Town voor anker liggend te Lagos in aanvaring gekomen met m.s. ASIA STAR, daarbij zwaar beschadigd, 14-5-2001 herdoopt AGULHAS EXPRESS, 5-6-2002 verkocht aan Highstreet Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., Athene, 19-2-2003 herdoopt DELMAS ALOE, 21-8-2003 (e) verkocht aan Miami Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., 27-3-2006 (e) verkocht aan Garrison Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., 2006 herdoopt BSLE ENDURANCE, 2009 verkocht voor sloop te India, 5-11-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.

.

.

NEDLLOYD BARCELONA 7708900, 1979 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (916) als NEDLLOYD BARCELONA aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 1992 verkocht aan Bartok Shipping S.A., Panama, herdoopt DOCTOR LYKES, 1998 herdoopt LYKES COMMANDER, 2000 herdoopt COMMANDER, 2000 verkocht aan Faraday Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt COMMANDER EXPRESS, 24-11-2004 verkocht aan New World Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt BSLE EXPRESS, 11-2009 verkocht voor sloop te India.

NB-160 Ned-4

.

NONA 9243875, 27-4-2002 gedoopt NONA door mevr. H.M.G. de Ridder-Goetjaer en te water gelaten bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl onder bouwnummer 910, 2002 opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Opwierde B.V., Delfzijl (C.V. Timberfleet B.V., Delfzijl), in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, 29-1-2003 tijdens een reis van Halmstad naar Police de rede van Swinoujscie in aanvaring gekomen met het Nederlandse vrachtschip FAST JEF, 31-1-2003 op de rede van Police ten anker in afwachting van beslissing voor reparatie, de schade aan de romp is te Szczecin gerepareerd, 31-3-2007 in het Kieler Kanaal viel de besturing uit en omhoog gelopen, door een sleepboot vlot gebracht en naar Kiel gesleept voor inspectie en reparatie, 27-10-2008 (e) ingebracht bij Beheermaatschappij Timberfleet II B.V., Delfzijl, in beheer Wijnne & Barends B.V., 16-11-2009 tijdens een dokbeurt herdoopt LADY NONA.

.

PIONEER 9504102, 5-11-2009 opbouw geplaatst, 21-11-2009 gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen-de Jong (echtgenote van Flinter directeur Reinder van der Veen) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 396, in aanbouw voor Flinter Pioneer B.V., Barendrecht, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor J. en H. Waker, 1-2010 geplande oplevering, de volgende twee schepen in deze nieuwbouwserie zijn FLINTER AMERICA en de FLINTER ARCTIC.

.

.

PLANCIUS 7432044, 13-11-2009 te Vlissingen gedoopt PLANCIUS, eigenaar: Balder Nieuwland B.V., Vlissingen, in beheer bij Oceanwide Expeditions B.V., Vlissingen, roepsein PAUA, 3.434 BRT. De ombouw van een onderzoeksvaartuig naar poolexpeditieschip PLANCIUS is afgerond. De Vlissingse poolreisorganisatie Oceanwide Expeditions zet het ijsversterkte passagiersschip vanaf 2010 in voor expeditie-cruisereizen in de Arctische en Antarctische gebieden. Het schip telt in totaal 54 passagiershutten in verschillende klassen, allen ruim opgezet (variërend van 12,5 tot 20 m2) en uitgerust met een badkamer. De hutten hebben allemaal een vrij uitzicht. Alle passagiers kunnen uitkijken over zee en het landschap. Daarnaast beschikt het schip over een restaurant, een grote observatieruimte en voldoende dekruimte voor de ruim 100 passagiers. Oceanwide Marine Services B.V. uit Vlissingen bouwde het voormalig hydrografisch onderzoeksvaartuig van de Koninklijke Marine, de Hr. Ms. TYDEMAN, om tot een luxe ijsversterkt passagiersschip. De ombouw op de Scheepswerf Reimerswaal in Hansweert nam twee jaar in beslag. Het schip, dat dateert uit 1975, is volledig ontmanteld en heropgebouwd volgens de strengste veiligheidsnormen. Het expeditieschip is nu geschikt voor 110 passagiers en 43 bemanningsleden. De PLANCIUS wordt op zaterdag 14 november 2009 om 13.00 uur in Vlissingen gedoopt door de Commissaris van de Koningin van Zeeland, mevrouw drs. K.M.H. Peijs. Op 7 december 2009 vertrekt het schip vanuit Vlissingen naar Argentinië, om van daaruit expedities naar de Zuidpool te ondernemen. Gelezen: AllePersberichten.nl

.

.

RAAMGRACHT 7519907, 24-9-1976 te water gelaten, 11-1976 opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu (1047) als RAAMGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Raamgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 1989 verkocht aan Bulkwood Co. S.A., Griekenland, herdoopt SANDVIK, 30-4-1999 verkocht aan Global Shipping Lines, Panama, herdoopt CABO VERDE, 12-11-2001 (e) verkocht aan Deltex Commerce Ltd., 12-11-2001 vlag: Cambodja, 14-1-2002 (e) herdoopt SMOOTH VOYAGER, 2-12-2002 verkocht aan Bestlink International, Cambodja, 4-8-2003 (e) in beheer bij Natie Shipping Co. Ltd., Vladivostok, 2003 vlag: Mongolië, 21-5-2007 (e) herdoopt HIKARY, 24-11-2006 (e) verkocht aan Dalian Manufacturing Ltd., Mongolië, 7-2009 vlag: Cambodja.

.

SCANDINAVIAN EXPRESS 6602290 van Vroon B.V., Breskens, 1965 opgeleverd Kristiands M/V A/S, Kristiansand S. (206A) als BASTANT aan Fred Olsen & Co., Noorwegen, 1976 verkocht aan Vroon B.V., Breskens, 24-3-1976 herdoopt SCANDINAVIAN EXPRESS, 1977 vlag: Singapore, 1981 verkocht aan Sinno Trading & Navigation Agency, Libanon, herdoopt SINNO M.E. IV, 1986 herdoopt CAROL H., 1992 verkocht aan W. Labban & Co., Libanon, herdoopt DANIA, 10-1995 verkocht aan Bader Jamilah & Co., Honduras, herdoopt FIRAS 1, 7-7-1996 verkocht aan Bader A.R. Jamileh, Lattakia-Syrië, in beheer bij Noor Shipping Co. Ltd. en herdoopt WESAM B, 23-1-2003 herdoopt WESSAM B, 9-2003 eigenaar: Jamileh/Issa, Tartous, Syrië, vlag: Noord Korea, in beheer bij Phoenicia Maritime, Tartous, 24-8-1996 herdoopt WESAM B, 19-9-2003 geïnspecteerd te Chalkis: 28 gebreken geconstateerd, 4-2007 verkocht aan Phoenicia Maritime, 4-2007 vlag: Comoros, 15-11-2009 vlag: Bolivia, 15-11-2009 herdoopt LAYLA 1.

.

SEPANG EXPRESS 9448061, PCTC (Pure Car en Truck Carrier) met een capaciteit van 3.900 auto's, 19,9 kn., 9-7-2009 te water gelaten bij Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Shimonoseki onder bouwnummer 1134, 3-12-2009 opgeleverd als SEPANG EXPRESS aan PCTC Express I B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 3ECL8

.

.

foto: R. Zegwaard

.

SHOALWAY, sleephopperzuiger, 8-2008 aanvang bouw, casco gebouwd te Polen in opdracht van Intervak B.V., Harlingen onder bouwnummer 221, 8-2009 naar Harlingen gesleept, 23-9-2009 te Harlingen verhaald en brug geplaatst, 1-12-2009 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot STATUM met bestemming Dordrecht, te Sliedrecht afbouw in beheer van Boskalis Westminster B.V.

.

.

TJONGERWAL 7405089, 1975 opgeleverd door Martin Jansen, Leer (133) als CAIRNFREIGHTER aan Shaw, Savill & Albion Co. Ltd., U.K., 1982 verkocht aan Rederij H. & P. Holwerda, Heerenveen, herdoopt TJONGERWAL, 1987 verkocht aan Rhino Navigation Co. Ltd., Cyprus, herdoopt CENED, 1988 verkocht aan Maymorn Navigation Co. Ltd., Cyprus, herdoopt MEGREZ, 1989 verkocht aan Albemare di L. Gargiulo & Co., Italië, herdoopt VILARO, 1991 verkocht aan Vascomar di S.di Michele, Italië, 1994 verkocht aan Med Transport S.r.l., Italië, herdoopt BLUE LINE, 1996 verkocht aan Intership Management & Bunker Trading Corp., Portugal, DOMINICA, 1999 verkocht aan Feldon Business Ltd., Madeira-Portugal, herdoopt ECUBEA, 12-2001 verkocht aan Four Seas Maritime Co. Ltd., Cambodja, in beheer bij Douaa Shipping Co., herdoopt TIKA, 2002 herdoopt ABDULRAZZAK-A, 2003 naam gewijzigd in ABDULRAZZAK A.

.

UAL ROTTERDAM 9277333, aanvankelijk VEELERDIEP, 2-6-2004 casco gearriveerd te Delfzijl na dokking te Emden, 3-6-2004 verhaald van Delfzijl naar Hoogezand voor afbouw, 25-9-2004 gearriveerd te Delfzijl met de charternaam UAL ROTTERDAM, 27-9-2004 technische proefvaart op de Eems, 29-9-2004 officiële proefvaart, gedoopt en opgeleverd door Bodewes Hoogezand B.V., Hoogezand (623) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Veelerdiep", in beheer bij Feederlines B.V., roepsein PHBQ, 30-9-2004 vertrokken van Delfzijl naar Aberdeen, 4.941 BRT, 2.786 NRT, 7.800 DWT, 119,98 x 15,20 x 8,45 x . meter, 5.222 EPK, 15 kn., 2008 ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. Veelerdiep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., 12-11-2009 herdoopt OSC ROTTERDAM.

.

.

foto: R. Zegwaard

.

VOX MÁXIMA 9454096, sleephopperzuiger, aanvankelijk VOX DUBAI, 30-5-2008 kiel gelegd, 24-4-2009 gedoopt VOX MÁXIMA door H.K.H. Prinses Máxima en te water gelaten bij IHC Merwede te Kinderdijk onder bouwnummer CO1252, 203,00 x 31,00 x 17,50 x 14,500 meter, baggerdiepte: 70 meter, beuninhoud: 31.200 m³, 31.165 kW geïnstalleerd vermogen, 21-11-2009 vertrokken van de werf voor proefvaart en testen o.a. in Europoort, in aanbouw voor N.V. Van Oord, Rotterdam.

.

.

WOENSDRECHT (5) 8010702, 6-8-1982 gedoopt WOENSDRECHT door Carin Osterman (secretaresse van werfdirecteur Molinder) en te water gelaten, 12-1982 opgeleverd Oresundsvarvet AB, Landskrona (282) aan B.V. Mij. m.s. "Woensdrecht", Rotterdam, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1990 herdoopt STAR LORRAINE, 1992 herdoopt ALTAMIRA, 8-1993 herdoopt STAR LORRAINE, 1994 verkocht aan Woensdrecht (Pte.) Ltd., Singapore, in beheer bij East West Marine Services Pte. Ltd. voor Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1995 in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 15-7-1995 herdoopt NEDLLOYD ABIDJAN, 11-8-1997 te Hong Kong uit charter, herdoopt WOENSDRECHT, 11-2000 en-bloc met de WAARDRECHT en WIELDRECHT door Van Ommeren Shipping B.V. verkocht aan Bogazzi Servizi Navali S.r.l., Viareggio-Italië voor oplevering begin 2001, 23-1-2001 opgeleverd aan Shamrock Liners (UK) Ltd., Londen, in beheer bij B Navi S.p.A., Marina di Carrara, Italië, 3-2001 herdoopt WINDSOR CASTLE, thuishaven: Nassau-Bahamas, 9-2001 verkocht aan Navalmar (U.K.) Ltd., Londen, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij B Navi S.p.A., Marina di Carrara, Italië, 18-10-2002 thuishaven: George Town-Cayman Islands, 2008 vlag: Panama, 2009 verkocht aan Nantano Navigation S.A., Panama, in beheer bij Fedcom Shipping, Mariupol, 28-11-2009 gearriveerd te Koper, 12-2009 te Koper herdoopt SVYATOY KONSTANTIN.

.

IJSSELDIJK 9514913, aanvankelijk JRS AQUARIUS, 3-11-2009 opgeleverd door Chowgule & Company Private Limited, Shipbuilding Division, Goa, India onder bouwnummer 188 als IJSSELDIJK aan Beheermaatschappij m.s. “IJsseldijk” B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., 2984 BRT, 4.450 DWT, roepsein PBUY.

.

ZEELAND 7230599 (NB-159), 23-10-1972 te water gelaten, 20-7-1973 opgeleverd als PETER WESSEL door Ateliers & Chantiers du Havre, Le Havre (212) aan A/S Larvik, Larvik-Noorwegen (Frederikshavn Ferjen), 30-30-1984 voor 2 jaar in charter bij N.V. Stoomvaart Maatschappij Zeeland, Hoek Van Holland, te Larvik herdoopt ZEELAND, 1-4-1984 ingezet tussen Hoek van Holland en Harwich en ingebracht bij Admiral Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, 11-1985 verkocht aan Stena AB, Gothenborg, 25-3-1986 uit charter en naar de werf te Pernis, 2-4-1986 te Rotterdam overgedragen aan Stena AB, herdoopt STENA NORDICA, 23-11-1988 verkocht aan Adriatic General Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Jadrolinija PO, Rijeka, herdoopt MARKO POLO, 1995 ingebracht bij Jadrolinija Cruises, Rijeka-Kroatië, 24-10-2009 tijdens een reis tussen Rijeka, Split, Dubrovnik en Bari met ongeveer 40 passagiers, aan de grond gelopen op het eiland Sit (tussen Sibenika en Zadar), passagiers over de weg vervoerd naar Split en Rijeka, schip liep flinke schade op, 26-10-2009 1e poging tot vlot brengen mislukt, 20-11-2009 vlot gebracht, naar een scheepswerf te Mali Lošinj, Kroatië gebracht voor reparatie, 24-10-2009 aanvang reparatie.